Atrask naujus kelius su pažangiu žvyro dviračiu su priekine amortizacija
Šis novatoriškas „gravel“ dviratis su priekinės pakabos technologija suteikia visiškai naują važiavimo komforto ir kontrolės lygį. Lengvas aliuminio rėmas su specialiai amortizacijai pritaikyta geometrija ir reguliuojamu flip chip leidžia keisti ratų bazę bei padangų tarpą pagal bet kokį nuotykį ar reljefą.
Pagrindiniai našumo privalumai
Sklandus valdymas
Lengvas aliuminio rėmas sukurtas specialiai priekinei pakabai. Šakė su 40 mm eiga sugeria smūgius ir nelygumus, todėl važiavimas žvyro ar žemės keliais tampa greitesnis ir patogesnis.
Tikslingai suderintas elastingumas
Nuleistos sėdynės atramos su mažesnio skersmens vamzdeliais efektyviai sugeria kelio vibracijas. Contact SL XR D-Fuse vairas suteikia papildomo komforto, tačiau išlaiko reikiamą standumą posūkiuose, sprintuose ir įkalnėse.
Prisitaikantis prie reljefo
Galinio flip chip sistema leidžia reguliuoti ratų bazę:
-
trumpesnė – greitesniam ir vikresniam valdymui,
-
ilgesnė – didesniam stabilumui dideliu greičiu.
Ilgoji padėtis taip pat leidžia montuoti iki 53 mm skersmens padangas, todėl dviratis pasiruošęs sudėtingiems bekelės ruožams. Be to, galima naudoti komplekte esantį dropper / amortizuojamą sėdynės stulpelį, arba pakeisti jį į patentuotą D-Fuse ar klasikinį 30,9 mm apvalų stulpelį pagal asmeninius poreikius.
Technologijos
ALUXX aliuminio technologija
Aukštos kokybės 6061 lydinio rėmas su viengubai plonintais vamzdžiais užtikrina tvirtumą, mažą svorį ir optimalų standumo bei komforto santykį. Ši technologija taikoma įvairiems Giant dviračių modeliams, pritaikytiems skirtingiems važiavimo stiliams ir sąlygoms.
D-Fuse technologija
Unikalus D-Fuse sėdynės stulpelis ir vairas sukurti veikti kaip vientisa sistema, kuri efektyviai sugeria kelio nelygumus bei vibracijas. Tai leidžia važiuoti toliau, greičiau ir patogiau net ilgiausiuose maršrutuose.
Flip Chip – Dropout sistema
Ši išmani sistema leidžia greitai reguliuoti dviračio geometriją ir galinio rato padangos tarpą. Naudojant ekscentrinį dviejų padėčių mechanizmą, galima pasirinkti trumpesnę bazę manevringumui arba ilgesnę – stabilumui ir platesnėms padangoms.
OverDrive
Originali Giant išplėstinio vaišelio vamzdžio technologija, užtikrinanti ypač tikslų priekinės dalies valdymą. Sistema naudoja didesnius guolius – 1 1/4 colio apačioje ir 1 1/8 viršuje (kelių dviračiams) arba 1 1/2 colio apačioje ir 1 1/8 viršuje (kalnų dviračiams). Tai suteikia optimalaus standumo ir valdymo tikslumo.
Tubeless sistema
Mažiau pradurtų padangų, geresnė trauka, mažesnis riedėjimo pasipriešinimas ir sklandesnis važiavimas. Giant Tubeless System leidžia lengvai pasinaudoti visais šiais privalumais – tiek sportuojant, tiek kasdien važinėjant.
Dydis ir geometrija
|
|
S
|
M
|
ML
|
L
|
XL
|
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
|
A Sėdynės vamzdžio ilgis (mm)
|
450
|
470
|
490
|
510
|
530
|
|
B Sėdynės vamzdžio kampas
|
73.5° | 73.4°
|
73.5° | 73.4°
|
73.0° | 72.9°
|
73.0° | 72.9°
|
73.0° | 72.9°
|
|
C Viršutinio vamzdžio ilgis (mm)
|
553
|
560
|
575
|
585
|
600
|
|
D Vairo vamzdžio ilgis (mm)
|
100
|
115
|
130
|
145
|
160
|
|
E Vairo kampas
|
71.0° | 70.9°
|
71.5° | 71.4°
|
72.0° | 71.9°
|
72.0° | 71.9°
|
72.0° | 71.9°
|
|
F Šakės išlinkis (mm)
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
|
G Šakės poslinkis (mm)
|
76.9 | 80.3
|
73.5 | 76.8
|
70.1 | 73.4
|
70.1 | 73.4
|
70.1 | 73.4
|
|
H Ratų bazė (mm)
|
1024 | 1034
|
1026 | 1036
|
1031 | 1041
|
1041 | 1051
|
1057 | 1067
|
|
I Galinės šakės ilgis (mm)
|
425 | 435
|
425 | 435
|
425 | 435
|
425 | 435
|
425 | 435
|
|
J Centrinės ašies nuleidimas (mm)
|
68 | 69
|
68 | 69
|
68 | 69
|
68 | 69
|
68 | 69
|
|
K Aukštis (stack) (mm)
|
560
|
576
|
592
|
607
|
621
|
|
L Pasiekimas (reach) (mm)
|
387
|
389
|
393
|
399
|
410
|
|
M Rėmo aukštis ties viršutiniu vamzdžiu (mm)
|
734 | 737
|
750 | 756
|
767 | 773
|
785 | 792
|
803 | 810
|
|
N Vairo plotis (mm)
|
440
|
460
|
460
|
480
|
480
|
|
O Iškyšos ilgis (mm)
|
60
|
70
|
80
|
80
|
90
|
|
P Svirties (kranko) ilgis (mm)
|
170
|
172.5
|
172.5
|
175
|
175
|
|
Q Ratų dydis
|
700x42C
|
700x42C
|
700x42C
|
700x42C
|
700x42C
|
Specifikacija:
|
Rėmas ir pakaba
|
|
Rėmas
|
ALUXX klasės aliuminis, 12x142 mm ašis, diskiniai stabdžiai, „flip chip“ galinis laikiklis
|
|
Šakė
|
RockShox Rudy XPLR, 40 mm eiga, kasetinis amortizatorius, 12x100 mm ašis
|
|
Galinė amortizacija
|
Nėra
|
|
Valdymo komponentai
|
|
Vairas
|
Giant Contact SL XR D-Fuse, 31,8 mm — S: 44 cm, M: 46 cm, M/L: 46 cm, L: 48 cm, XL: 48 cm
|
|
Rankenos
|
Kamštinė juosta su geliu
|
|
Iškyša
|
Giant Contact, 8° — S: 50 mm, M: 60 mm, M/L: 70 mm, L: 70 mm, XL: 80 mm
|
|
Sėdynės stovas
|
Post Moderne, nusileidžiantis su amortizacija (30,9 mm, 30 mm eiga) — S: 415 mm / 100 mm nusileidimas, M: 415 mm / 100 mm, M/L: 415 mm / 100 mm, L: 415 mm / 100 mm, XL: 415 mm / 100 mm
|
|
Sėdynė
|
Giant Approach
|
|
Pedalai
|
Nepateikiami komplekte
|
|
Pavarų sistema
|
|
Pavarų perjungikliai
|
SRAM Apex, 1x12
|
|
Priekinis perjungiklis
|
Nėra
|
|
Galinės pavaros perjungiklis
|
SRAM X1 Eagle 1x12
|
|
Kasetė
|
SRAM PG-1210, 12 pavarų, 11x50
|
|
Grandinė
|
SRAM CN-EAGL-NX-A1, 12 pavarų
|
|
Kranksetas
|
SRAM Apex 1 Wide, DUB 1x 40T — S: 170 mm, M: 172,5 mm, M/L: 172,5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
|
|
Apatinis laikiklis
|
SRAM DUB, presuojamas (press-fit)
|
|
Stabdžiai
|
|
Stabdžių sistema
|
SRAM hidrauliniai, Giant MPH diskai [priekis] 160 mm, [galas] 160 mm
|
|
Stabdžių svirtys
|
SRAM Apex 1x12 HRD (hidrauliniai kelio diskai), kairioji svirtis su sėdynės stovo valdikliu
|
|
Ratų sistema
|
|
Ratlankiai
|
Giant P-X2 EVO Disc Wheelset
|
|
Stebulės
|
Aliumininės
|
|
Stipinai
|
Nerūdijančio plieno
|
|
Padangos
|
Crosscut GRIP 700x45c, be kamerų (tubeless) paruoštos
|
|
Papildoma įranga
|
|
Papildomos savybės
|
Paruoštas tubeless sistemai
|
|
Maksimali padangos talpa
|
53 mm (ilgoje „flip chip“ padėtyje), 45 mm (trumpoje padėtyje)
|
|
Maksimalus žvaigždutės dydis
|
SRAM Wide 2x: 43-30, 1x: 46T; Shimano GRX 2x: 48-31, 1x: 42T
|
|
Svoris
|
|
Svorio informacija
|
Tiksliausias būdas sužinoti dviračio svorį – pasverti jį pas oficialų atstovą. Svoris gali skirtis priklausomai nuo dydžio, apdailos, komponentų ir priedų. Visi dviračiai sukurti siekiant užtikrinti geriausią klasėje svorio ir važiavimo kokybės santykį.
|
Šaltinis.