Revolt Advanced Pro 1
Dabar dar lengvesnis, sklandesnis ir geriau prisitaikantis prie įvairių sąlygų bei paviršių – šis iš naujo suprojektuotas kompozitinis „gravel“ tipo dviratis sujungia itin efektyvų našumą su aukščiausio lygio valdymu ir kontrole.
Greitas ir universalus
Lengvas „Advanced“ klasės kompozitinis rėmas ir „Advanced SL“ kompozitinė šakė užtikrina lenktynių vertą efektyvumą bei sklandų valdymą. Galinės ašies „flip chip“ reguliavimo sistema leidžia pasirinkti ratų bazę: trumpesnė suteikia vikrumo, ilgesnė – daugiau vietos padangoms (iki 53 mm pločio) ir geresnį stabilumą. Galima naudoti komplekte esantį „D-Fuse“ sėdynės stulpelį, kuris suteikia daugiau lankstumo ir komforto, arba pasirinkti tradicinį 30,9 mm apvalų stulpelį ar nuleidžiamą (dropper) variantą.
Suderintas komfortas
Nuleistos sėdynės atramos su mažo skersmens vamzdeliais sugeria kelio nelygumus ir vibracijas važiuojant bet kokiu žvyruotu paviršiumi. „Contact SLR XR D-Fuse“ anglies pluošto vairas ir „D-Fuse SLR“ sėdynės stulpelis dar labiau sumažina smūgius, pagerina valdymą ir sumažina nuovargį ilguose nuotoliuose.
Protinga integracija
Viduje vedžioti trosai užtikrina švarų, minimalistinį vairo srities dizainą ir pagerina aerodinamiką. Lengvai pasiekiamas daiktų skyrius viršutiniame rėmo vamzdyje leidžia saugiai laikyti įrankius, maistą ar kitus būtinus daiktus. Papildomi integruoti tvirtinimo taškai ant viršutinio vamzdžio, šakės ir galinės ašies suteikia galimybę patogiai sumontuoti papildomas kuprines ar purvasaugius. Naujos formos grandinės atramos ir apatinio vamzdžio apsaugos saugo rėmą nuo smūgių ir mažina triukšmą.
Pažangi kompozitinė technologija
„Giant“ aukštos kokybės anglies pluošto medžiaga naudojama šiems individualiai sukurtiems rėmams gaminti nuosavoje gamykloje. Medžiaga pasižymi itin dideliu standumo ir svorio santykiu. Priekinė rėmo trikampio dalis suformuojama kaip vientisas elementas naudojant patentuotą „Modified Monocoque Construction“ gamybos procesą, užtikrinantį ypatingą tvirtumą ir tikslumą.
Kompaktiškas rėmo dizainas
„Giant“ šį dizainą pristatė dar 1990-aisiais kartu su profesionalia „Team ONCE“ komanda, ir jis visam laikui pakeitė sportinių kelių dviračių išvaizdą bei pojūtį. Žemėjantis viršutinis vamzdis (nuo vairo kolonėlės iki sėdynės vamzdžio) leidžia sukurti mažesnius priekinį ir galinį trikampius, todėl dviratis tampa lengvesnis ir standesnis. Be to, toks dizainas užtikrina, kad įvairaus ūgio dviratininkai lengviau ras idealų dydį.
D-Fuse technologija
„D-Fuse“ sėdynės stulpelis ir vairas sukurti veikti kaip viena sistema. Jie sugeria kelio smūgius ir vibracijas, todėl galite važiuoti ilgiau ir greičiau, išlaikydami komfortą.
Flip Chip – Dropout reguliuojama ašies geometrija
Ši sistema leidžia dviratininkui greitai keisti dviračio geometriją ir galinio rato padangos tarpą. Tai atliekama per ekscentrinę, dviejų padėčių jungtį galinės ašies tvirtinimo vietose.
MegaDrive – padidinto standumo konstrukcija
Masinis stačiakampis apatinis vamzdis ir sustiprintas viršutinis vamzdis veikia kartu, suteikdami neprilygstamą vairo tikslumą bei sukimo standumą. Kruopščiai suprojektuota stačiakampė apatinio vamzdžio forma užtikrina išskirtinį vairo kontrolės ir minamo našumo derinį.
Sustiprinta vairo kolonėlės sistema
Originali „Giant“ technologija su pastorintu šakės vamzdžiu. Ji užtikrina tikslesnį vairo valdymą. Didesnio skersmens guoliai (1 1/4 colio apatinis ir 1 1/8 colio viršutinis kelių dviračiams; 1 1/2 ir 1 1/8 colio kalnų modeliams) bei kūginis šakės vamzdis veikia kartu, kad suteiktų optimalų standumą ir stabilumą.
Integruota standumo sistema
Padidinta apatinės ašies ir grandinės atramų zona turi visiškai integruotą 86 mm pločio apatinio laikiklio konstrukciją (92 mm pločio kalnų dviračiams). Asimetrinės grandinės atramos suteikia papildomo standumo pavaros pusėje ir stabilumo priešingoje pusėje.
Bekamerinė sistema
Mažiau pradurtų padangų, geresnis sukibimas, mažesnis riedėjimo pasipriešinimas ir sklandesnė, greitesnė važiavimo patirtis. „Giant Tubeless System“ leidžia lengvai mėgautis visais šiais privalumais.
Dydis ir geometrija
|
Dydis
|
S
|
M
|
ML
|
L
|
XL
|
|
Trumpa / Ilga versija
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
SHORT | LONG
|
|
A Sėdynės vamzdžio ilgis (mm)
|
450
|
470
|
490
|
510
|
530
|
|
B Sėdynės vamzdžio kampas
|
73.5°
|
73.5°
|
73.0°
|
73.0°
|
73.0°
|
|
C Viršutinio vamzdžio ilgis (mm)
|
550
|
560
|
575
|
585
|
600
|
|
D Vairo vamzdžio ilgis (mm)
|
135
|
150
|
165
|
180
|
195
|
|
E Vairo vamzdžio kampas
|
71.0°
|
71.5°
|
72.0°
|
72.0°
|
72.0°
|
|
F Šakės išlinkimas (mm)
|
50
|
50
|
50
|
50
|
50
|
|
G Vairo takas (mm)
|
72 | 75
|
68 | 72
|
65 | 68
|
65 | 68
|
65 | 68
|
|
H Ratų bazė (mm)
|
1020 | 1030
|
1026 | 1036
|
1031 | 1041
|
1041 | 1051
|
1056 | 1066
|
|
I Galinės šakės ilgis (mm)
|
425 | 435
|
425 | 435
|
425 | 435
|
425 | 435
|
425 | 435
|
|
J Apatinio laikiklio nuleidimas (mm)
|
80 | 81
|
80 | 81
|
80 | 81
|
80 | 81
|
80 | 81
|
|
K „Stack“ (mm)
|
570
|
586
|
602
|
616
|
630
|
|
L „Reach“ (mm)
|
381
|
387
|
391
|
397
|
407
|
|
M Rėmo aukštis tarp kojų (mm)
|
740 | 747
|
757 | 764
|
774 | 780
|
791 | 797
|
807 | 814
|
|
N Vairo plotis (mm)
|
420
|
440
|
440
|
460
|
460
|
|
O „Stem“ ilgis (mm)
|
60
|
70
|
80
|
80
|
90
|
|
P Svirties (švaistiklio) ilgis (mm)
|
170
|
172.5
|
172.5
|
175
|
175
|
|
Q Ratų dydis
|
700c
|
700c
|
700c
|
700c
|
700c
|
Specifikacija:
|
Rėmas
|
Advanced-grade kompozitas, 12x142 mm pervėrimo ašis, diskiniai stabdžiai, „flip chip“ galinė ašies jungtis, rėmo vamzdyje įmontuota daiktų saugykla
|
|
Šakė
|
Advanced SL klasės kompozitas, pilnai kompozitinė OverDrive vairo kolonėlė, 12 mm pervėrimo ašis, diskiniai stabdžiai
|
|
Vairas
|
Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31.8 mm (XS: 42 cm, S: 42 cm, M: 44 cm,
M/L: 44 cm
, L: 46 cm, XL: 46 cm)
|
|
Rankenos
|
Stratus Lite 3.0
|
|
Vairo iškiša (stem)
|
Giant Contact AeroLight, -10°, XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm,
M/L: 80 mm
, L: 80 mm, XL: 90 mm
|
|
Sėdynės vamzdis
|
Giant D-Fuse SLR, kompozitas, poslinkis -5 / +15 mm
|
|
Balnelis
|
Giant Grit SL
|
|
Pavarų perjungikliai
|
SRAM Rival eTap AXS, 2x12
|
|
Priekinis pavarų perjungiklis
|
SRAM Rival eTap AXS
|
|
Galinės pavaros perjungiklis
|
SRAM Rival eTap AXS
|
|
Stabdžiai
|
SRAM Rival eTap AXS hidrauliniai, SRAM PaceLine diskai [Priekinis] 160 mm, [Galinės] 160 mm
|
|
Stabdžių svirtys
|
SRAM Rival eTap AXS hidraulinės
|
|
Kazetė
|
SRAM Rival, 12 pavarų, 10x36
|
|
Grandinė
|
SRAM Rival D1
|
|
Švaistiklis
|
SRAM Rival D1 DUB, 30/43 (XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm,
M/L: 172,5 mm
, L: 175 mm, XL: 175 mm)
|
|
Apatinis laikiklis
|
SRAM DUB, presuojamas
|
|
Ratlankiai
|
Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem, [Priekinis] 35 mm, [Galinis] 35 mm
|
|
Stebulės
|
[Priekinė] Giant AR aliuminio, CenterLock, 12 mm pervėrimo ašis; [Galinė] Giant AR aliuminio, DT350 36 dantų ratcheto sistema, CenterLock, 12 mm pervėrimo ašis
|
|
Stipinai
|
Sapim CX-Ray
|
|
Padangos
|
CADEX GX, 700x40c, be kamerų (tubeless)
|
|
Papildoma informacija
|
Paruoštas naudoti tubeless sistemą, maksimalus padangos plotis 53 mm (tiek „long“, tiek „short“ flip chip pozicijose), komplekte rėmo saugojimo krepšelis
|
|
Maksimalus padangos plotis
|
53 mm
|
Šaltinis.