„Xiaomi Mi Mijia M365“ apžvalga [VIDEO]

Xiaomi Mijia

„Xiaomi Mijia M365“ elektrinis paspirtukas sulaukė didelio susidomėjimo visame pasaulyje. Ir nieko keisto, nes tai tikrai kokybiška transporto priemonė su  išmaniais komponentais ir elektriniu varikliu. Varle.lt skuterių ir riedžių specialistai išbandė ir savo įspūdžiais dalinasi šioje apžvalgoje.

Konstrukcija pagaminta iš aviacijos pramonėje naudojamo aliuminio. Toks sprendimas tikrai sužadina pasitikėjimo jausmą. Metalas iš tiesų yra labai patvarus ir tvirtas. Rankenėlės yra guminės. Priekinė dalis su indikatoriais pagaminta iš blizgaus plastiko, kuris tikėtina, labai greitai prigaudys įbrėžimų. Ratai pakankamai dideli. Šiaip atrodo tikrai super, niekas necypsi, neigirgžda ir t.t.

Ant dešinės pusės rankenėlės rasime greičio pedalą, kuris veikia tikrai sklandžiai ir leidžia labai tiksliai kontroliuoti greitį. Iš kairės pusės yra stabdžiai ir skambutis, kuris atlieka ir kabliuko, reikalingo paspirtuko sulankstymo metu, funkciją. Yra pakojis, jis čia tikrai labai naudingas dalykas.

„Xiaomi Mijia M365“ yra pasivažinėjimams po miestą skirtas elektrinis paspirtukas, o tai reiškia, kad jis pasižymi minimaliu svoriu ir sulankstoma konstrukcija. Viskas tam, kad prireikus, jį būtų galima patogu įsinešti į viešąjį transportą. 12,5 g įrenginio svoris vidutiniam jaunam vyrui praktiškai nieko nereiškia, aišku merginoms gali būti sunkiau įsinešti šią transporto priemonę į autobusą ar troleibusą, na bet visi puikiai žinome, kad kartais yra stipresnių nei vyrai moterų. Žodžiu, reikalų čia turime su 12,5 kg svoriu ir tokiais matmenimis: 108 x 43 x 114 cm jei kalbame apie nesulankstytą konstrukciją ir 108 x 43 x 49 cm jei kalba eina apie sulankstytą elektrinį paspirtuką. Pasak Varle.lt skuterių ir riedžių specialistų, sulankstymo sistema apgalvota labai gerai. Tereikia atjungti vairą ir padėti jį ant galinio rato, kur įvyks fiksacija. Speciali išmaniajam telefonui skirta programėlė leidžia sekti greičio, ridos, baterijos likučio parametrus. Prie telefono elektrinį riedį labai paprasta prijungti Bluetooth dėka. Beje, galima naudotis net dviem programėlėmis: „Mi Home“ ir „Ninebot“.

Elektrinio paspirtuko priekyje yra ryškus LED žibintas su lęšiu, o gale yra mirksinti stabdymo metu lemputė. Kadangi „Mijia Scooter“ yra skirtas visų pirma suaugusiems asmenims, čia nerasime galimybės reguliuoti vairo aukštį. Kas jau bandė važinėtis elektriniu riedžiu žino, kad tai ne itin paprasta. Reikia laiko ir įgūdžių kol išmoksi gerai laikyti pusiausvyrą ir pan. Elektrinis paspirtukas visai kitas reikalas, patikėkite, absoliučiai drąsiai važiuoti galima jau pirmą kartą juo naudojantis. Viskas labai paprasta. Tiesiog paspauskite įjungimo mygtuką ir pradėkite judeti atsispirdami kaip su įprastu paspirtuku. Sistema jau supranta, kad pajudėjote iš vietos ir leidžia paspausti gazą. Jeigu paspirtukas tiesiog stovi ir netyčia prisilietėte prie greičio, saugumo sistema tikrai neleis jam niekur nuvažiuoti.

Pagrindinis elektrinio ir paprasto klasikinio paspirtuko skirtumas slypi tame, kad elektrinio paspirtuko variklis įsijungia iškart, kai tik atsispiriate koja, taigi elektrinis paspirtukas iš esmės važiuoja pats. Jo galingumas siekia 250 W. Elektrinio paspirtuko galingumas gali leisti įkopti į ne itin aukšto šlaito kalną (maksimaliai 10 / 15 °). Įprasto naudojimosi sąlygomis galima pasiekti 25 km/h greitį arba 18 km/h energijos taupymo režime.

Greitis reguliuojamas ant vairo iš dešinės pusės išdėstyta rankenėle, kuri taip pat pasižymi galimybe tiekti elektros energiją. Padidinti greitį galima tiek lėtai ir sklandžiai, tiek staigiai.

Reikėtų paminėti tai, kad paspirtukas turi diskinius stabdžius su E-ABS funkcija. Jos veikimo principas yra analogiškas ABS automobilio stabdymo sistemai. Tačiau aktualu tai tik važiuojant dideliu greičiu, kai su užblokuotu galiniu ratu galima iš tikrųjų išskristi.

Santykinai dideli „Xiaomi Mijia M365“ ratai leidžia paspirtukui gerai pravažiuoti asfaltu, per žolę, smėlį ir net sniegą. Aišku, važiuojant per sniegą paspirtukui kartais tenka padėti koja, tačiau jis tikrai gerai važiuoja ir nekrenta. Šis modelis yra apsaugotas nuo drėgmės ir dulkių, jis atitinka IP54 standartą, taigi galima pasivažinėti per lietų arba užvažiuoti į smėlį ir nebijoti, kad jam kas nors nutiks.

Gamintojo teigimu, „Xiaomi Mi Mijia“ elektrininio paspirtuko maksimali apkrova siekia 100 kg. Varle.lt skuterių ir riedžių specialistai leido jį išbandyti žmonėms, kurių svoris nuo 50 iki 120 kg. Tikėtina, ilgalaikėje perspektyvoje kokios nors įrenginio detalės gali deformuotis dėl to, kad svoris viršijo leistiną, tačiau kai paspirtuku važinėjo beveik dviejų metrų ūgio ir 120 kg svorio vyras, jokių problemų nebuvo. Vienintelis dalykas, kurį pastebėjome buvo tai, įsibėgėjimas vyko lėčiau.

Elektrinio paspirtuko viduje yra integruota 18650 formato 30 ličio-jonų baterijų. Įkrautas elektrinis paspirtukas pasak gamintojo, leidžia nuvažiuoti maždaug 30 km. Tiesa, čia su sąlyga, kad paspirtuko naudotojas sveria maždaug 75 g, lauke nėra vėjo, važiuojama lygiu keliu ekonominiame režime su ne didesniu nei 15 km/h greičiu, todėl ta 30 km distancija yra įmanoma tik idealiomis sąlygomis. Įkrovimas vyksta nuo elektros tinklo. Pilnai įkrauti bateriją trunka mažiau nei 5 valandas. Aišku, jei baterija išsikrovė, elektriniu paspirtuku galima naudotis įprastu būdu. Tiesa, tai daryti nėra lengva, nes jis pakankamai sunkus.

„Xiaomi Mi Mijia“ paliko tikrai teigiamas emocijas ir leido pasijusti vaiku. Varle.lt skuterių ir riedžių specialistai išskiria tokius šio elektrinio paspirtuko privalumus: dizainas, kokybiškas surinkimas, patogumas, pakankamai ilgas autonominio veikimo laikas, diskiniai stabdžiai su E-ABS. Pagrindiniai trūkumai yra borto kompiuterio trūkumas ir blizgus skydelis su indikatoriais, kuris gali būti labai greitai subraižomas. Bendrai, šis „Xiaomi“ elektrinis paspirtukas gali būti puiki ekologiška miesto transporto priemonė vasaros sezonu metu, o ir kainuoja toks produktas kur kas mažiau nei kokybiškas dviratis ir miesto centre piko metu leis judėti greičiau nei važiuojant automobiliu.

Elektriniai paspirtukai

One comment

  • Seems like someone designed a scooter to admirably suit my needs.

Join the discussion

El. pašto adresas nebus skelbiamas.