TOP 5 geriausi vaizdo registratoriai su galine kamera 2026 m.

Lapkričio rytą automobilis stovi apšerkšnijęs, kieme tamsu, o kelyje laukia slidi sankryža ir kažkas, kas važiuoja per arti už jūsų. Būtent tada vienos kameros priekyje nebeužtenka: įvykis dažnai nutinka ne prieš kapotą, o už galinio bamperio. Šiame sąraše tik tokie vaizdo registratoriai, kurių komplekte yra ir priekinė, ir galinė kamera, nuo pirmo paprasto rinkinio iki 4K modelio su dviem naujos kartos jutikliais. Kainos prasideda ties ~65,80 Eur ir baigiasi ties ~239,99 Eur (2026 m. lapkričio mėn. duomenimis).

Atrinkome penkis rinkinius, kurių prekės puslapyje rodomas bent penkių vienetų likutis, o technines savybes tikrinome pagal gamintojų Varle.lt pateiktas specifikacijas. Vertinome tai, apie ką pirkėjai klausia žiemą: ar kamera turi superkondensatorių vietoj akumuliatoriaus, kokioje temperatūroje gamintojas leidžia ją naudoti, kaip veikia stovėjimo režimas ir ar galinės kameros vaizdas bus įskaitomas tamsoje. Visiems modeliams taikoma ES nustatyta 24 mėnesių teisinė garantija.

Kuo skiriasi dviejų kamerų rinkiniai ir ką tikrinti prieš perkant?

Visi penki modeliai įrašo du vaizdus vienu metu, tačiau juos skiria trys dalykai: priekinės kameros raiška, galinės kameros kokybė ir tai, kaip prietaisas elgiasi šaltyje bei stovint kieme. Pigiausias rinkinys filmuoja 2K priekyje ir Full HD gale, vidutiniai siūlo 4K priekyje arba greičio kamerų įspėjimus, o brangiausi turi naujos kartos „Sony STARVIS 2“ jutiklius abiejose kamerose.

Žiemą svarbiausias rodiklis yra ne raiška, o maitinimo atsarga. Visi penki modeliai naudoja superkondensatorių, ne ličio akumuliatorių, ir gamintojai nurodo jų darbinę temperatūrą: keturiems ji prasideda nuo -20 °C, vienam – nuo -10 °C. Varle.lt specialistai atkreipia dėmesį, kad nusivylimas dažniausiai kyla ne dėl vaizdo kokybės, o dėl to, kad stovėjimo režimui reikia atskiro nuolatinio maitinimo laido, kurio dauguma rinkinių neturi komplekte.

Skaičiai padeda pamatyti, už ką mokate. Brangiausias sąrašo rinkinys kainuoja ~174 Eur daugiau nei pigiausias, o padalijus jo kainą iš 24 mėnesių garantijos laikotarpio, išeina apie ~10 Eur per mėnesį. Tarp dviejų to paties gamintojo modelių 4K priekinė kamera kainuoja ~58,64 Eur papildomai. Skaičiavimas atliktas pagal Varle.lt kainas. Kitaip tariant, 4K verta mokėti tada, kai dažnai važiuojate greitkeliu ir norite įskaityti tolimesnius numerius, o miesto vairuotojui 2K abiejose kamerose duos daugiau naudos.

Penkių priekinės ir galinės kamerų rinkinių suvestinė

ModelisSegmentas / paskirtisPagrindinė specifikacijaKaina (~Eur)
DDPAI N2 DualEkonomiškas startas2K priekyje, Full HD gale, darbas nuo -20 °C~65,80 Eur
Mio MiVue C595WDVidutinė klasė su greičio kamerų įspėjimaisFull HD abiejose kamerose, GPS, „Wi-Fi“~121,99 Eur
DDPAI N5 ProGeriausias 4K ir kainos santykis4K priekyje, „Wi-Fi 6“, microSD iki 512 GB~130,54 Eur
VIOFO A229 Plus 2CHVienodai ryškus vaizdas abiejose pusėse2K + 2K, du „STARVIS 2“ jutikliai~181,35 Eur
VIOFO A229 Pro 2CHPremium klasė reikliems vairuotojams4K + 2K, 3 stovėjimo režimai, CPL filtras~239,99 Eur

Modeliai nuo pirmo rinkinio iki 4K su dviem jutikliais

Modeliai išdėstyti nuo pigiausio iki brangiausio. Prie kiekvieno parašyta, kokiam vairuotojui ir biudžetui jis skirtas ir kada verčiau žiūrėti į kitą vietą sąraše, nes automobilinės kameros su galiniu vaizdu skiriasi ne tik raiška, bet ir tuo, kiek papildomų priedų teks pirkti.

1. DDPAI N2 Dual – ekonomiškas startas pirmam dviejų kamerų rinkiniui

DDPAI N2 Dual – ekonomiškas startas pirmam dviejų kamerų rinkiniui

Šis rinkinys skirtas tiems, kas nori užfiksuoti, kas vyksta už automobilio, bet neketina mokėti už 4K. DDPAI N2 Dual priekyje įrašo 2560 × 1440 raiška, gale – 1920 × 1080, o nedidelis 1,9 colio ekranas leidžia iškart patikrinti, ar kamera nukreipta teisingai.

Įsivaizduokite eilę prie prekybos centro išvažiavimo: automobilis už jūsų pajuda ir švelniai bakteli į bamperį. Galinė kamera tokią akimirką nufiksuoja, o 3 ašių G jutiklis įrašą apsaugo nuo perrašymo. Parduotuvės specifikacijoje nurodytas superkondensatorius ir darbinė temperatūra nuo -20 °C iki 70 °C, tad šalta naktis kieme kamerai nebaisi. Vienintelis niuansas – GPS modulio nėra, todėl įraše nebus nei vietos, nei greičio, o „Wi-Fi“ veikia tik 2,4 GHz dažniu, todėl failai į telefoną keliauja lėčiau. Rinkitės jį antram šeimos automobiliui ar pirmam bandymui. Jei norite greičio kamerų įspėjimų, žiūrėkite į 2 vietą.

  • Raiška: priekyje 2560 × 1440, 30 kadrų/s; gale 1920 × 1080, 25 kadrų/s
  • Matymo laukas: 125° priekyje, 124° gale
  • Atmintis: microSD iki 256 GB
  • Maitinimas: superkondensatorius, darbinė temperatūra nuo -20 °C iki 70 °C
  • Kaina: ~65,80 Eur
Perziureti varle.lt parduotuveje

2. Mio MiVue C595WD – vidutinė klasė tiems, kas dažnai važiuoja pro greičio kameras

Mio MiVue C595WD – vidutinė klasė tiems, kas dažnai važiuoja pro greičio kameras

Šis modelis skirtas vairuotojui, kuris kasdien važiuoja tuo pačiu maršrutu tarp vidutinio greičio matavimo ruožų. Mio MiVue C595WD komplektuojamas su „MiVue T35“ galine kamera, turi GPS, „Wi-Fi“ ir greičio kamerų įspėjimus, kurių duomenys atnaujinami belaidžiu būdu.

Važiuojant į darbą per Kauno magistralę ekrane matosi, kiek liko iki ruožo pabaigos ir koks jūsų vidutinis greitis, todėl nebereikia skaičiuoti mintyse. Abi kameros filmuoja Full HD raiška, priekinė turi „Sony STARVIS“ jutiklį ir F1.8 diafragmą, matymo kampas – 140° priekyje ir 130° gale. Tiesa, verta įvertinti, kad gamintojas leidžia kamerą naudoti nuo -10 °C, o stovėjimo režimui reikia atskirai įsigyjamo „SmartBox IV“ laido. Rinkitės jį, jei svarbiausia yra įspėjimai kelyje, o ne didžiausia raiška. Jei norite 4K už panašią sumą, grįžkite prie 3 vietos.

„Žiemą pirmiausia pasidomėkite ne raiška, o tuo, kas kamerą maitina išjungus variklį. Superkondensatorius šaltį pakelia geriau nei akumuliatorius ir leidžia saugiai užbaigti įrašą, tačiau norint, kad kamera saugotų automobilį kieme visą naktį, reikės nuolatinio maitinimo laido,“ – pataria Varle.lt produktų vadovas Aurimas Tuma.

  • Raiška: Full HD 1920 × 1080 priekyje ir gale
  • Matymo laukas: 140° priekyje, 130° gale
  • Funkcijos: GPS, „Wi-Fi“, greičio kamerų įspėjimai, 2 colių ekranas
  • Maitinimas: superkondensatorius, darbinė temperatūra nuo -10 °C iki +60 °C
  • Kaina: ~121,99 Eur
Perziureti varle.lt parduotuveje

3. DDPAI N5 Pro – 4K vaizdas už vidutinio biudžeto sumą

DDPAI N5 Pro – 4K vaizdas už vidutinio biudžeto sumą

Šis rinkinys skirtas tiems, kas nori 4K priekyje, bet neketina išleisti dviejų šimtų eurų. DDPAI N5 Pro priekyje įrašo 4K 30 kadrų/s su HDR arba 3K 60 kadrų/s, o F1.8 objektyvas aprėpia 143° matymo lauką.

Greitkelyje tamsų vakarą prieš jus staiga persirikiuoja sunkvežimis – 4K kadre jo numeris lieka įskaitomas net tada, kai jis jau toliau. Įrašus į telefoną galima perkelti „Wi-Fi 6“ ryšiu 5,8 GHz dažniu, o daugiasistemis GNSS imtuvas fiksuoja vietą ir greitį. Gamintojas nurodo superkondensatorių ir darbinę temperatūrą nuo -20 °C iki 70 °C. Kompromisas – stovėjimo stebėjimui reikalingas energijos valdymo modulis, o 4G ryšys ir radaras įsigyjami papildomai, be to, parduotuvės specifikacijoje nenurodyta galinės kameros raiška. Rinkitės jį, jei norite didžiausios raiškos už mažiausią kainą. Jei svarbesnis ryškus galinis vaizdas, žiūrėkite į 4 vietą.

  • Raiška: priekyje 4K@30 HDR, 4K@25 HDR arba 3K@60; kanalai: priekinė ir galinė
  • Matymo laukas: 143°, F1.8 objektyvas
  • Ryšys: „Wi-Fi 6“ 5,8 GHz, „Bluetooth“ 5.4, GPS, BDS, GLONASS, GALILEO, QZSS
  • Atmintis ir maitinimas: microSD iki 512 GB, superkondensatorius, nuo -20 °C iki 70 °C
  • Kaina: ~130,54 Eur
Perziureti varle.lt parduotuveje

4. VIOFO A229 Plus 2CH – vienodai ryškus 2K vaizdas priekyje ir gale

VIOFO A229 Plus 2CH – vienodai ryškus 2K vaizdas priekyje ir gale

Šis modelis tinka tiems, kam galinis vaizdas svarbus ne mažiau nei priekinis, pavyzdžiui, kasdien stovint kamščiuose mieste. VIOFO A229 Plus turi du „Sony STARVIS 2 IMX675“ jutiklius, todėl ir priekinė, ir galinė kamera įrašo 2K (1440P) raiška su HDR.

Vakare sankryžoje už jūsų sustojęs automobilis šviečia tolimosiomis šviesomis. Pigesnėse galinėse kamerose tokioje situacijoje lieka tik balta dėmė, o HDR padeda išlaikyti numerį matomą. Prietaisas turi 2,4 colio ekraną, GPS, 2,4 ir 5 GHz „Wi-Fi“, valdymą balsu ir buferinį stovėjimo režimą. Vienintelis niuansas – stovėjimo režimui reikia „HK4“ laidų rinkinio, kuris į komplektą neįeina. Gamintojas nurodo darbinę temperatūrą nuo -20 ℃ iki 65 ℃. Rinkitės šį modelį, jei daugiausia važiuojate mieste ir dažnai stovite. Jei reikia 4K priekyje, žiūrėkite į 5 vietą.

  • Raiška: 2K (1440P) priekyje ir gale
  • Jutikliai: du „Sony STARVIS 2 IMX675“ 5 MP
  • Funkcijos: GPS, 2,4 ir 5 GHz „Wi-Fi“, 2,4 colio ekranas
  • Atmintis ir maitinimas: microSD iki 512 GB, kondensatorius be baterijos
  • Kaina: ~181,35 Eur
Perziureti varle.lt parduotuveje

5. VIOFO A229 Pro 2CH – aukščiausios klasės sprendimas reikliems vairuotojams

VIOFO A229 Pro 2CH – aukščiausios klasės sprendimas reikliems vairuotojams

Šis rinkinys skirtas tiems, kas daug važiuoja užmiestyje ir nori geriausios vaizdo kokybės abiejose kamerose. VIOFO A229 Pro priekyje įrašo 2160P su „Sony STARVIS 2 IMX678“ 8 MP jutikliu, o gale – 1440P su IMX675 5 MP jutikliu.

Sausio naktį užmiestyje kelią apšviečia tik jūsų žibintai, o į kadrą patenka kelio ženklai ir pakelės. Priekinis objektyvas aprėpia 140°, galinis – net 160°, todėl gale matosi ir gretimos eismo juostos. Yra trys stovėjimo režimai: automatinis įvykių aptikimas, pagreitintas įrašymas ir mažos bitų spartos įrašymas, kai įrašas pradedamas 15 sekundžių prieš įvykį. Komplekte rasite CPL filtrą, mažinantį prietaisų skydelio atspindžius stikle, ir 6 m galinės kameros laidą. Kompromisas – kaina didžiausia sąraše, o stovėjimo režimui vis tiek reikės papildomo maitinimo laido. Rinkitės jį, jei ieškote ilgalaikio sprendimo. Jei 4K nebūtinas, 4 vieta duos panašų galinį vaizdą už mažesnę kainą.

  • Raiška: 2160P 30 kadrų/s priekyje + 1440P 30 kadrų/s gale
  • Objektyvai: F1.8, 140° priekyje; F1.9, 160° gale
  • Funkcijos: keturių sistemų GPS, 5 ir 2,4 GHz „Wi-Fi“, 2,4 colio ekranas, valdymas balsu
  • Maitinimas: superkondensatorius, darbinė temperatūra nuo -20 °C iki 65 °C
  • Kaina: ~239,99 Eur
Perziureti varle.lt parduotuveje

Kaip sumontuoti dvi kameras ir paruošti jas žiemai?

Dažniausia klaida – nupirkti gerą rinkinį ir sumontuoti jį skubotai: galinė kamera kabo ant tamsinto stiklo, laidas karo per saloną, o atminties kortelė lieka ta pati, kuri gulėjo stalčiuje. Prieš pirmą kelionę skirkite valandą montavimui ir nustatymams.

„Galinę kamerą verta tvirtinti tik po to, kai patikrinate vaizdą telefone ar ekrane. Laidą pakiškite po lubų apdaila ir durų tarpine, o tamsintą galinį stiklą įvertinkite iš anksto, nes per jį vaizdas būna tamsesnis, nei tikitės,“ – sako Aurimas Tuma.

  • Atminties kortelė: nuolatinis perrašymas dėvi kortelę, todėl rinkitės ilgalaikiam įrašymui skirtas SD kortelės ir neviršykite gamintojo nurodytos talpos.
  • Maitinimas stovint: stovėjimo režimui reikia nuolatinio maitinimo laido („HK4“ VIOFO modeliams, „SmartBox IV“ Mio modeliui), kurį geriausia prijungti prie saugiklių dėžės.
  • Vieta ant stiklo: kamerą tvirtinkite valytuvų nuvalomoje zonoje, nes būtent ten langų valytuvai žiemą palieka švarų ruožą, o už jo vaizdas dengiamas šerkšnu.
  • Temperatūra: patikrinkite gamintojo nurodytą darbinę temperatūrą. Jei automobilis nakvoja lauke per didelius šalčius, kamerą su -10 °C riba verta pasiimti į vidų.
  • Formatavimas: kortelę formatuokite pačiame prietaise kas kelias savaites, kad įrašas nenutrūktų netinkamu momentu.
  • Garantija: ES teisė suteikia 24 mėnesių teisinę garantiją, todėl išsaugokite pirkimo dokumentą ir pakuotę su visais laidais.

Trumpai, kas kam tinka. Pirmam dviejų kamerų rinkiniui ir mažiausiam biudžetui rinkitės 1 vietą, greičio kamerų įspėjimams – 2, didžiausiai raiškai už vidutinę kainą – 3, ryškiam galiniam vaizdui mieste – 4, o geriausiai kokybei abiejose kamerose – 5 vietą. Visus penkis rinkinius su atnaujintomis kainomis peržiūrėkite Varle.lt e. parduotuvėje jau šiandien.

Perziureti varle.lt parduotuveje

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Ar kamera su superkondensatoriumi veiks per didelį šaltį?

Taip, keturi šio sąrašo modeliai, gamintojų duomenimis, veikia nuo -20 °C, o Mio MiVue C595WD – nuo -10 °C. Superkondensatorius naudojamas vietoj ličio akumuliatoriaus ir skirtas tam, kad, išjungus maitinimą, kamera spėtų saugiai užbaigti įrašą. Jis nesaugo energijos ilgam, todėl kamera veikia tik tol, kol gauna srovę iš automobilio. Gamintojų teigimu, ta pati savybė pravarti ir vasarą, kai salonas saulėje įkaista. Jei automobilis nakvoja lauke per stipresnius šalčius, nei nurodyta gamintojo, prietaisą verta nuimti ir pasiimti į vidų. Laikiklio lipdukas taip pat geriau laikosi, kai klijuojamas ant šilto ir sauso stiklo.

Kokios talpos atminties kortelės reikia dviejų kamerų rinkiniui?

Šio sąrašo modeliai palaiko microSD korteles iki 256 GB arba iki 512 GB, priklausomai nuo modelio. Dvi kameros vienu metu įrašo du failus, todėl kortelė prisipildo greičiau nei vienos kameros prietaise, o 4K įrašai užima daugiau vietos nei 2K. Kai kortelė prisipildo, seniausi įrašai perrašomi automatiškai, todėl didesnė talpa reiškia ilgesnę įrašų istoriją. Svarbesnė už talpą yra kortelės klasė: Mio rekomenduoja U3, V30 ar aukštesnės klasės korteles. Rinkitės ilgalaikiam įrašymui skirtas korteles ir neviršykite gamintojo nurodytos didžiausios talpos.

Ar stovėjimo režimas neiškraus automobilio akumuliatoriaus?

Stovėjimo režimas veikia tik su nuolatinio maitinimo laidu, kuris dažniausiai perkamas atskirai. Toks laidas jungiamas prie saugiklių dėžės ir paprastai leidžia nustatyti įtampą, kuriai esant kamera išsijungia, kad liktų energijos užvesti variklį. Šaltu oru automobilio akumuliatorius ir taip dirba sunkiau, todėl žiemą verta rinktis aukštesnę išjungimo ribą. Jei automobiliu važinėjate retai ir jis stovi savaitę, stovėjimo stebėjimą geriau išjungti. Montavimą verta patikėti meistrui, jei nesate tikri, kuris saugiklis maitinamas nuolat, o kuris tik įjungus degimą.

Kaip nutiesti galinės kameros laidą hečbeke ar universale?

Laidas tiesiamas po lubų apdaila, per durų tarpinę ir per gumos gofrą, jungiantį kėbulą su bagažinės dangčiu. Rinkiniuose galinės kameros laidas būna kelių metrų ilgio, VIOFO A229 Pro komplekte jis 6 m, todėl paprastai užtenka ir universalui. Pro gofrą laidą lengviausia prastumti pririšus jį prie plonos vielos, tada nereikia ardyti dangčio apdailos. Hečbeke kamerą verta tvirtinti valytuvo nuvalomoje galinio stiklo zonoje, kitaip žiemą vaizdą uždengs purvas ir sniegas. Prieš galutinai klijuodami, prijunkite kamerą ir patikrinkite vaizdą.

Ką daryti, jei žiemą objektyvas aprasoja ar apšąla?

Pirmiausia įjunkite stiklo šildymą ir oro srautą į priekinį stiklą, nes rasa susidaro ant stiklo, o ne ant paties objektyvo. Kamera filmuoja per stiklą, todėl jos zona turi būti nuvalyta taip pat kruopščiai kaip vairuotojo matymo laukas. Gremžtuku valykite tik išorę, o vidinę stiklo pusę – sausa mikropluošto šluoste. Galiniam stiklui padeda jo šildymas, kurį verta įjungti dar prieš pajudant. Jei įraše matote baltą ruožą ar atspindžius, patikrinkite, ar tarp objektyvo ir stiklo nėra tarpo, pro kurį patenka salono šviesa.

Ar 4K priekinė kamera visada geriau už 2K?

Ne, 4K naudingiausia greitkelyje ir užmiestyje, kai norisi įskaityti tolimesnio automobilio numerį. Mieste atstumai trumpesni, todėl 2K vaizdo dažnai pakanka, o failai užima mažiau vietos kortelėje. Didesnę įtaką prastame apšvietime turi jutiklis ir HDR nei vien taškų skaičius. Dviejų kamerų rinkinyje verta žiūrėti ir į galinę kamerą: Full HD gale ir 2K gale skiriasi labiau, nei atrodo, kai už jūsų šviečia žibintai. Jei daugiausia važiuojate mieste, ryškus galinis vaizdas gali būti svarbesnis už 4K priekyje.

Informacija atnaujinta:

Comments are closed.