Promet ROP-A su plaktuku be signalizacijos, XY kontaktai, W0-ROP-A M0K XY

Automatyczny detektor dymu ROP-A z młotkiem Symbol: ROP-AM0KXY Rodzaj wykonania: z młotkiem do wybijania szyb Wartość napięcia sygnalizacyjnego: brak sygnalizacji Typ członu łączeniowego: XY (oba zestyki dostępne z zewnątrz) Przepustowe napięcie izolacji 500V Przepustowe prądy łączeniowe Ie AC15 Ue 230V/400VDC13 Ue 24V/110V/220V 6 A / 4 A4 A / 1 A / 0,25 A Przepustowe napięcie sygnalizacyjne Us 24 V AC, DC230 V AC Maksymalna oporność zestyków 10 mΩ Przekrój podłączanych przewodów zewnętrznych 0,28 ... 1,5 mm2 Kategoria środowiskowa IP 54 - do użytku na zewnątrz Zakres temperatur pracy -30 C ... +70 C Produkt zgodny z normą PN-EN 54-11ZASTOSOWANIE Automatyczne detektory dymu oraz blokowane przyciski do wybijania szyb są przeznaczone do stosowania w budynkach przemysłowych i miejscach użyteczności publicznej. Mogą być również stosowane na zewnątrz pod zadaszeniem, aby chronić przed bezpośrednimi opadami deszczu i śniegu. Obudowa detektorów dymu i blokowanych przycisków pozwala na zamontowanie zarówno w wersji wpuszczanej, jak i na powierzchniach płaskich. OPIS OGÓLNY Blokowane przyciski do wybijania szyb oraz automatyczne detektory dymu są wyłącznikami typu A, uruchamianymi automatycznie. Pod względem układu elektrycznego można je sklasyfikować jako zwykłe przełączniki wyposażone w dodatkowe elementy elektryczne pracujące w obwodzie sygnalizacji stanu alarmowego. W wersji ze wskaźnikiem, stan alarmowy, po wybiciu szyby, jest sygnalizowany świeceniem diody LED. Człon łączeniowy zawiera dwa zestyki: normalnie zamknięty (Y) i normalnie otwarty (X), dwa zestyki normalnie zamknięte (2Y) lub dwa zestyki normalnie otwarte (2X). Zestyk Y jest otwarty w stanie spoczynku i zamyka się w stanie alarmowym. Zestyk X działa odwrotnie. Przewody zewnętrzne podłącza się do czterowarstwowych lub sześciowarstwowych złączek gwintowych. Uruchamianie blokowanych przycisków i automatycznych detektorów dymu odbywa się za pomocą młoteczka, który jest dołączony do wyłącznika/blokowanej przycisku lub dowolnego innego twardego przedmiotu, który może wybić szybę. TESTOWANIE Stan alarmowy można zasymulować w następujący sposób:- odkręcić dwie śruby koronowe z trójkątnym głowicom i zdjąć płytę przednią- odkręcić dwa śruby łopatkowe mocujące szybę i zdjąć szybę Ta metoda umożliwia przeprowadzanie testów bez konieczności wybijania szyby. Standardowe wyposażenie to specjalne klucze do śrub koronowych. URUCHAMIANIE I RESETOWANIE Uruchomienie następuje po wybiciu szyby. Aby wymienić szybę, należy:- odkręcić dwie śruby koronowe z trójkątnym głowicom i zdjąć płytę przednią,- odkręcić dwa śruby łopatkowe mocujące szybę,- usunąć resztki wybitej szyby i zamontować nową.