„CONSPIT 300 GT“ sukurtas bekompromisėms GT simuliatorių lenktynėms – pasižymi itin lengva, tačiau labai tvirta anglies pluošto ir aliuminio konstrukcija bei valdymo architektūra, įkvėpta profesionalių GT3 ir ištvermės lenktynių vairo. Turėdami iki 110 įvesties parinkčių, tiesioginę telemetriją ir visiškai pritaikomą LED vizualizaciją, būsite pasiruošę bet kokiai lenktynių situacijai ir dominuosite prieš savo varžovus.
- Anglies pluoštas ir aliuminis: itin tvirtas ir lengvas
- Iki 110 įvesties parinkčių: sudėtingiems transporto priemonės nustatymams ir momentiniam reguliavimui
- 2,99 colio lenktynių ekranas: su tiesioginio kodavimo įrenginio perdarymo ekranu ir 7 prietaisų skydelio puslapiais
- Magnetinės pavarų perjungimo mentelės: su reguliuojama įjungimo jėga
- TPU EnduroGrips: 3 kartus patvaresnis ir saugesnis sukibimas net 24 valandų lenktynėse
CONSPIT 300 GT: lenktynių DNR kiekvienoje detalėje
Vos 1150 g sveriantis 300 GT sumažina besisukančios masės kiekį ant ratų bazės – užtikrina žaibiškai greitas reakcijas ir grįžtamąjį ryšį, kuris perduoda kiekvieną nelygumą ir sukibimo su kelio danga praradimą be filtro. Anglies pluošto priekinė dalis gaminama naudojant tą patį procesą kaip ir Le Mano prototipuose.
Maksimali kontrolė kiekviename lenktynių etape
8 RGB mygtukai, 4 kodavimo įrenginiai, 3 dviejų režimų sukamieji jungikliai, 2 „ThumbClick“ ratukai ir 7 krypčių valdymo svirtys leidžia tiksliai reguliuoti nustatymus važiavimo metu – nesvarbu, ar tai stabdžių poslinkis, traukos kontrolė, ABS, ar MGU-K strategija. Kodavimo įrenginio perprogramavimo funkcija su rodmenimis ekrane užtikrina, kad galėtumėte akimirksniu perjungti nustatymus neatitraukiant akių nuo trasos.
Ergonomika ištvermės našumui
TPU „EnduroGrips“ su nuovargį mažinančia geometrija apsaugo nuo nuovargio net po kelių valandų vairuotojo kabinoje. Nesvarbu, ar naudojate dviejų, ar trijų pirštų apatinę rankeną, ši forma užtikrina optimalų galios perdavimą išvažiuojant iš posūkių. Magnetiniai „Hall“ jutikliais paremti pavarų perjungimo mentelės kiekvieną kartą užtikrina aiškų ir nuoseklų pavarų perjungimo pojūtį.