Prekės techninės specifikacijos
-
Intuityvus ir galingas stabdymas
-
Greitesnis stabdžių įjungimas dėl trumpesnės laisvosios eigos
-
Reguliuojamas ir optimizuotas dviratininkui
-
Didelio efektyvumo stabdžių valdymas
-
Papildomas kontaktinis taškas standesnei stabdžių rankenėlei
-
10 laipsnių pasukimo kampo nustatymo diapazonas I-SPEC EV perjungimo rankenėlei
-
Priveržiamas užspaudėjas
-
Suderinama su perjungimo svirties laikikliu: I-SPEC EV
-
Nuorinimas per piltuvėlį
-
Žarnos jungtis: STRAIGHT
-
Rankenėlės dydis (pirštai): 2
-
Rekomenduojama alyva: SHIMANO Mineralinė
-
Rankenėlės atstumo reguliavimas
-
Servo wave
-
Suderinama su pavarų perjungimo rankenėlės laikikliu: Užveržiamas užspaudėjas
-
Rekomenduojamas stabdžių suportas (komplekte nėra): BR-M6100, BR-M6120
-
Rekomenduojama alyva (komplekte nėra): SHIMANO mineralinė
-
Rekomenduojama stabdžių žarna (komplekte nėra): SM-BH90-SS
TECHNOLOGIJOS
I-SPEC EV - tai sukuria aiškią ir veiksmui optimizuotą dviratininko vietą, kuri suteikia daugiau dėmesio ir lankstumo įvairesniems dviratininkams. Platesnis reguliavimo diapazonas leidžia įvairių stilių, pomėgių ir kūno sudėjimo raiteliams prisitaikyti prie optimalios padėties. Ergonomiškas dizainas, greitesnė prieiga prie rankenėlių ir lengvas valdymas didina dviratininko komfortą ir koncentraciją. Dėl platesnio reguliavimo diapazono "I-SPEC EV" svirtelė galima sureguliuoti į optimalią padėtį, atitinkančią įvairesnius važiavimo stilius (ENDURO/XC ir kt.), dviratininkų pageidavimus ir anatomiją (rankų ir plaštakų išsidėstymą). I-SPEC EV padidina stabdžių rankenėlių standumą, nes stabdžių gnybto padėtis perkeliama į vidų, kad būtų sukurtas papildomas vairo ir rankenėlės sąlyčio taškas. Šis papildomas sutvirtinimas labai pagerina dviračio valdymą ir stabdymą, kartu išlaikant erdvę tarp spaustuko ir atramos taško kitiems vairo priedams.
SERVO WAVE ACTION - Patraukus SERVOWAVE stabdžių svirtį, pradinė kaladėlių eiga yra greita, todėl reikia nedaug rankenėlės judesio, kad kaladėlės susiliestų su rotoriumi. Tuomet galios koeficientas sparčiai didėja kaladėlių sąlyčio su diskais metu, todėl panaudojama didesnė svirties eigos dalis, kad būtų pasiekta didesnė stabdymo galia ir pagerinta kontrolė.