Selle Italia Balnas SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO GRAVEL TM, Superflow L (id match - L3), Manganese Rail, Soft-Tek, 242g, Mėlynas

Novus Boost Evo Gravel TM SuperflowBalnas SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO GRAVEL TM, Superflow L (id match - L3), Manganese Rail, Soft-Tek, 242g, Mėlyna. Klasikinio plento balno Novus pritaikymas ir patobulinimas gravel specifikacijoje sukūrė į našumą ir komfortą orientuotą Novus Boost Evo Gravel TM Superflow. Tenkindamas vienos reikliausių dviračių disciplinų poreikius, Novus Boost Evo Gravel TM Superflow buvo suprojektuotas nuotykių toli nuo pramintų takų. Papildomas paminkštintas įdėklas sugeria paviršiaus vibracijas, o Superflow išpjova sumažina spaudimą tarpvietei, todėl tai vienas patogiausių gravel balnų. Sėdmenkaulius vietoje laikantis ir papildomą atramą užtikrinantis bangos formos balnas leidžia važiuoti ilgiau. Techninė specifikacija Svoris 242g Matmenys 145 x 245 mm Karkasas Manganese Tube Ø7 mm Naudojimo paskirtis Gravel Balnų šeima Novus Medžiagos ir forma Waved shape Bangos formos balnai rekomenduojami statiniams dviratininkams arba asmenims su užpakaliniu dubens pakreipimu. Superflow Superflow technologija drastiškai sumažina bet kokius fizinius apribojimus, atsirandančius dėl ilgalaikio spaudimo tarpvietės srityje. Manganese Rail Cromoly ir mangano lydinio strypų struktūra. Lengvi ir tuo pačiu lankstūs, ø 7 mm. Soft-Tek Speciali poliuretano danga garantuoja aukštą komforto lygį. Carbon Powered Korpusas pagamintas iš anglies kompozito ir aukštos kokybės nailono polimero. Extra Padding Padidintas paminkštinimas užtikrina stabilią padėtį važiuojant ilgus atstumus ir suteikia dviratininkui apsaugą nuo odos uždegimų. Shock Absorder Amortizavimo sistema tarp korpuso ir karkaso, kuri žymiai sumažina smūgius ir vibracijas kelyje. Apie prekės ženklą SELLE ITALIA Sėdynių projektavimo lyderis jau 120 metų. Nuostabus Selle Italia nuotykis prasidėjo Milano pakraštyje, Corsico miestelyje, 1897 metais. Įmonė Selle Italia iš pradžių buvo įkurta gaminti dviračių balnus, naudojamus kasdieniame transporte. Tais laikais automobiliai daugumai žmonių buvo nepasiekiami, o dviratis daugeliui buvo transporto priemonė. Perkeliant į septintąjį dešimtmetį, automobilis pakeitė dviratį kaip pagrindinę transporto priemonę, o važiavimas dviračiu labiau asocijavosi su sportine veikla. Bigolin šeima perėmė Selle Italia ir pradėjo kilimo trajektoriją, atvesdama Selle Italia į viršūnę dėka nuolatinių produktų naujovių, apimančių naujas konstravimo technikas ir naujų medžiagų naudojimą. Ši naujovė, pradininkavimas ir vizija lėmė, kad Selle Italia yra pripažintas numeris 1 tarp aukščiausios klasės dviračių balnų visame pasaulyje.