
Spalio pabaigoje į darbą dar išvažiuojate šviesiu paros metu, o grįžtate jau prietemoje. Būtent tada dviratininkų šalmai su įmontuotu žibintu ar bent atšvaitais tampa ne aksesuaru, o dar vienu būdu būti pastebėtam sankryžoje. Šiame sąraše kainos prasideda nuo ~43,79 Eur ir baigiasi ties ~148,99 Eur (2026 m. spalio mėn. duomenimis).
Atrinkome penkis suaugusiųjų modelius kasdienėms kelionėms rudenį ir žiemą, o ne penkis sportinius šalmus vasaros treniruotėms. Kaina ir likutis paimti iš Varle.lt prekių puslapių (kiekvieno rodomas bent penkių vienetų likutis), o svoris, dydžiai, apšvietimas ir standartai sutikrinti gamintojų puslapiuose būtent tam modeliui. Kur gamintojas standarto nenurodo, jo ir neminime. ES pirkėjams taikomas 24 mėnesių teisinis garantinis laikotarpis gamybos defektams.
Taupant laiką: greitas turinio gidas
TogglePirmas klausimas – ar šalmas turi savo žibintą. Keturi iš penkių sąrašo modelių turi įmontuotą arba nuimamą galinį LED žibintą, du iš jų – ir priekinę šviesą ar posūkių signalus. Galvos aukštyje esanti šviesa matoma virš automobilių stogų ir per stovinčių mašinų eilę, todėl ji papildo, bet nepakeičia žibintų ant dviračio.
Antras – apsauga nuo sukimosi jėgų. Trys modeliai turi MIPS sistemą, vienas – KinetiCore. Gamintojai jas aprašo kaip sprendimus, skirtus sumažinti sukimosi jėgų poveikį tam tikrų smūgių metu. Trečias – svoris ir dydis: sąrašo modeliai sveria nuo 325 iki 475 g (M dydžio), o per laisvas šalmas nukrypsta ant akių ar pakaušio, kad ir kiek technologijų jame būtų.
Paprastas skaičiavimas padeda įvertinti žibinto naudą. Jei į darbą ir atgal važiuojate po pusvalandį, tamsiuoju sezonu žibintas dega apie valandą per dieną. 4 vietos miesto šalmo žibintai mirksėjimo režimu veikia 10 valandų, tad jį tektų krauti maždaug kas dvi darbo savaites, o 5 vietos modelio žibintas taupiu režimu veikia iki 15 valandų, taigi apie tris savaites. Skirtumas tarp pigiausio ir brangiausio sąrašo modelio yra ~105,20 Eur – jei šalmas tarnaus penkis sezonus, tai ~21,04 Eur per metus. Skaičiavimas atliktas pagal Varle.lt kainas ir gamintojų duomenis, o penkių sezonų trukmė yra tik prielaida.
„Prieš užsakydami pasimatuokite galvos apimtį minkšta matavimo juosta apie centimetrą virš antakių. Rudenį verta matuoti su plona kepure, kurią planuojate dėvėti po šalmu, nes tas centimetras kartais nulemia, ar tinka M, ar jau L,“ – pataria Varle.lt produktų vadovė Karolina Mažeikaitė.
| Modelis | Segmentas / paskirtis | Pagrindinė specifikacija | Kaina (~Eur) |
|---|---|---|---|
| Polisport City Go | Ekonomiškas startas, miestui | Nuimamas galinis LED, 17 angų, 325 g (M), EN 1078 | ~43,79 Eur |
| Lazer Cityzen KinetiCore | Vidutinis segmentas, be elektronikos | KinetiCore, ABS kevalas, 420 g (M), L 58–61 cm | ~88,88 Eur |
| Livall L23 (LIV_156634) | Vidutinis segmentas, išmanusis | LED ir posūkių signalai, kritimo jutiklis, SOS, 390 g (M) | ~93,99 Eur |
| Giro Ethos MIPS Integrated LED | Aukštesnė klasė, miestui | MIPS, priekiniai ir galiniai LED, posūkių signalai, 475 g (M) | ~147,99 Eur |
| Bell Falcon XR LED MIPS | Premium, plentui ir žvyrkeliui | MIPS Evolve, 30 lm galinis žibintas, 18 angų, 325 g (M) | ~148,99 Eur |
Modeliai išdėstyti nuo pigiausio iki brangiausio. Prie kiekvieno nurodyta, kokiam važiuotojui jis tiks ir kada verčiau pažiūrėti į kitą sąrašo vietą, nes tamsų vakarą miesto gatvėje ir užmiesčio kelyje reikia skirtingų dalykų.

Šis modelis skirtas tam, kuris dviračiu važinėja į darbą ar parduotuvę ir nori pirmo šalmo su šviesa be didelių išlaidų. Polisport City Go gamintojo duomenimis turi integruotą galinį LED žibintą su nuolatiniu ir mirksinčiu režimu, 17 ventiliacijos angų, reguliavimo ratuką ir nuimamą snapelį. M dydis tinka 54–59 cm galvos apimčiai ir sveria 325 g, o gamintojas nurodo atitiktį EN 1078 standartui.
Vakare grįžtant pro daugiabučių kiemus mažas raudonas žibintas pakaušyje padeda išsiskirti iš tamsaus fono, o smėlio spalvos matinis kevalas automobilių šviesose matosi geriau nei juodas. Žibintą galima išimti, kai vasarą norisi daugiau oro. Kompromisas – gamintojas nenurodo nei MIPS, nei kitos sukimosi apsaugos, o žibinto baterijos duomenų puslapyje nėra. Rinkitės jį, jei svarbiausia kaina ir lengvumas. Jei norite apsaugos nuo sukimosi jėgų, žiūrėkite į 2 ar 4 vietą.


Šis modelis skirtas tam, kuris nenori dar vieno įkraunamo daikto, bet nori tvirto miesto šalmo su sukimosi apsauga. Lazer Cityzen gamintojo duomenimis turi lankstų ABS išorinį kevalą, dvigubą KinetiCore sluoksnį, 5 ventiliacijos angas su didele anga ties kakta ir TurnSys reguliavimo sistemą. Varle.lt parduodamas L dydis skirtas 58–61 cm galvai, o M dydžio versija sveria 420 g.
ABS kevalas mažiau bijo kasdienių smūgių, kai šalmas kabo ant vairo prie parduotuvės ar trinasi kuprinėje. Tiesa, savo žibinto šis modelis neturi: gamintojas nurodo suderinamumą su atskirai parduodamu Lazer Universal LED, o be jo vakare teks pasikliauti dviračių žibintai ant rėmo ir vairo. Penkios angos rudenį tinka, bet karštą vasaros dieną galva prakaituos labiau nei su sportiniu modeliu. Rinkitės jį, jei vertinate paprastumą. Jei norite šviesos pačiame šalme, žiūrėkite į 3 vietą.


Šis modelis skirtas tam, kuris dažnai važiuoja vienas, sutemus ir gatvėmis su automobilių srautu. Livall L23 gamintojo duomenimis turi galinius LED žibintus su trimis režimais, stabdymo įspėjimo šviesą, posūkių signalus, valdomus Livall pulteliu, ir kritimo jutiklį. Aptikus kritimą, po 90 sekundžių registruotiems kontaktams išsiunčiama SMS su GPS vieta. Šis M dydžio šalmas skirtas 54–58 cm galvai ir sveria apie 390 g.
Tamsiame kelyje pakeltos rankos posūkiui vairuotojas gali ir nepastebėti, o mirksintis signalas pakaušyje matomas iš toli. Gamintojas nurodo iki 15–20 valandų veikimo įprastu šviesos režimu, IPX5 atsparumą vandens čiurkšlėms ir atitiktį EN 1078 bei NTA 8776 – pastarasis standartas skirtas greitiesiems elektriniams dviračiams. Kompromisas – ar posūkių pultelis įeina į komplektą, prekės puslapyje nenurodyta, tad tai verta pasitikslinti prieš užsakant. Rinkitės jį, jei norite daugiausia saugumo funkcijų už vidutinę kainą. Jei elektronika nereikalinga, užteks 2 vietos.


Šis modelis skirtas tam, kuris kasdien mina per miesto centrą ir nori būti matomas iš visų pusių. Giro Ethos gamintojo duomenimis turi MIPS sistemą, du baltus priekinius ir du raudonus galinius LED žibintus bei gintaro spalvos posūkių signalus, valdomus pulteliu ant vairo. Pulteliu taip pat perjungiamas nuolatinis ar mirksintis režimas ir ryškumas. M dydis tinka 55–59 cm galvai ir sveria 475 g.
Lyjant vakare minkštas TPU snapelis neleidžia lašams kristi ant akinių, o 12 ventiliacijos angų su vidiniais kanalais neleidžia galvai perkaisti važiuojant į kalną. Žibintai kraunami per USB-C ir veikia 10 valandų mirksėjimo arba 5 valandas nuolatiniu režimu. Kompromisas – tai sunkiausias sąrašo modelis, o gamintojo puslapyje nurodyta atitiktis JAV CPSC standartui. Rinkitės jį, jei važiuojate tankiu eismu ir norite šviesos tiek priekyje, tiek gale. Jei svarbesnis mažas svoris ilgame maršrute, žiūrėkite į 5 vietą.
„Šalmo žibintą patariu laikyti papildoma šviesa, o ne pagrindine. Vakarais vis tiek įsijunkite priekinį ir galinį žibintą ant dviračio, o šalmo šviesą krauti įpraskite kartu su telefonu, tada ji neužges pusiaukelėje,“ – sako Karolina Mažeikaitė.


Šis modelis skirtas tam, kuris į darbą važiuoja 15–20 km užmiesčio keliu ar savaitgaliais išsuka į žvyrkelį. Bell Falcon XR gamintojo duomenimis turi MIPS Evolve sistemą, nuimamą galinį Blackburn Grid žibintą su 30 liumenų šviesa ir keturiais režimais (taupus veikia iki 15 valandų), Fidlock magnetinę sagtį ir 18 ventiliacijos angų. M dydis tinka 55–59 cm galvai, sveria 325 g ir atitinka CPSC bei CE EN 1078 reikalavimus.
Ilgame kelyje lengvas šalmas jaučiamas jau po valandos: kaklas mažiau pavargsta, o sagtį su storomis žieminėmis pirštinėmis atsegti galima viena ranka. Sportiška forma ir antakių aukštyje esančios angos gerai vėdina, tačiau šaltą lapkričio rytą tos pačios angos atveria galvą vėjui, todėl po juo pravers plona kepurė. Kompromisas – priekinės šviesos ir posūkių signalų čia nėra, tik galinis žibintas. Rinkitės jį, jei važiuojate toli ir greitai. Jei važiuojate tik mieste ir norite daugiau šviesos, pakaks 4 vietos.

Renkantis šalmą važinėti tamsoje pirmiausia atsakykite, kur ir kiek važiuojate. Trumpam maršrutui mieste užtenka paprasto modelio su galiniu žibintu, o ilgam keliui per užmiestį verta mokėti už mažesnį svorį ir geresnę ventiliaciją.
Trumpai apie tai, kam kuris tinka. Pirmam šalmui su šviesa už mažiausią kainą rinkitės City Go, paprastam modeliui be įkrovimo rūpesčių – Cityzen, daugiausia saugumo funkcijų vidutine kaina – L23, šviesai priekyje ir gale miesto eisme – Ethos, o ilgam ir greitam maršrutui – Falcon XR. Visus penkis modelius su atnaujintomis kainomis peržiūrėkite Varle.lt e. parduotuvėje jau šiandien ir pasiruoškite tamsiems vakarams iš anksto.

Taip, po stipraus smūgio šalmą reikia keisti. Amortizuojantis EPS putplastis po kevalu suspaudžiamas vieną kartą ir atgal nebeišsiplečia, todėl kitą smūgį jis sugertų prasčiau. Įtrūkimas gali būti po pamušalu arba kevalo viduje, kur jo neįmanoma pamatyti. Tai galioja ir tada, kai šalmas nukrito ant asfalto nuo aukštos lentynos ar automobilio stogo. Jei smūgis buvo silpnas, apžiūrėkite vidų išėmę pamušalą: įlenkimai, baltos dėmės ar atsiskyręs kevalas reiškia, kad šalmo daugiau naudoti nereikėtų. Su elektronika esantį modelį po kritimo verta patikrinti ir dėl žibintų bei jutiklių veikimo.
Galima tik ploną, prigludusią kepurę ar galvos juostą. Stora megzta kepurė pakelia šalmą aukštyn, todėl jis nebeuždengia kaktos ir gali pasislinkti atgal. Dėl to dydį rudenį verta rinktis jau su ta kepure, kurią planuojate dėvėti, ir prisiveržti reguliavimo ratuką iš naujo, kai ją nusiimate pavasarį. Jei galvos apimtis su kepure patenka ties dviejų dydžių riba, pasimatuokite abu variantus. Šalmas turi sėdėti tiesiai, apie du pirštus virš antakių, o užsegtas dirželis po smakru neturi leisti jam slinkti nei pirmyn, nei atgal.
Sąrašo modeliuose žibinto veikimas siekia nuo 5 iki 20 valandų, priklausomai nuo modelio ir režimo. Miesto šalmui su priekine ir galine šviesa gamintojas nurodo 10 valandų mirksint ir 5 valandas nuolat, plento modeliui – iki 15 valandų taupiu režimu, išmaniajam šalmui su SOS – 15–20 valandų įprastu režimu. Šaltyje ličio akumuliatorius atiduoda mažiau energijos, tad realus laikas žiemą gali būti trumpesnis. Kraukite šalmą kambario temperatūroje, o ne iškart parsinešę iš lauko, kai jis dar šaltas. Patogiausia susikurti įprotį: įkrauti kartą per savaitę tuo pačiu metu, nelaukiant, kol žibintas užges.
Abi sistemos skirtos sumažinti sukimosi jėgų poveikį įstrižo smūgio metu, tačiau veikia skirtingai. MIPS yra plonas mažos trinties sluoksnis šalmo viduje, leidžiantis kevalui truputį pasislinkti galvos atžvilgiu. 5 vietos modelyje naudojama MIPS Evolve versija, kurioje šis sluoksnis integruotas į reguliavimo sistemą. KinetiCore yra paties Lazer sprendimas: į putplasčio struktūrą įlieti blokeliai, kurie smūgio metu deformuojasi, todėl atskiro sluoksnio nereikia. Kuri sistema geresnė, iš gamintojų aprašymų nustatyti negalima, tad renkantis verta pirmiausia žiūrėti į tinkamą dydį ir prigludimą.
Ne, šalmo šviesa skirta papildyti, o ne pakeisti dviračio žibintus. Šalmo žibintas juda kartu su galva, todėl pasukus galvą į šoną galinė šviesa trumpam nukrypsta nuo už jūsų važiuojančio vairuotojo. Be to, sąrašo modelių šviesos yra skirtos būti matomam, o ne apšviesti kelią priekyje: plento modelio žibintas, pavyzdžiui, šviečia 30 liumenų. Tamsiame užmiesčio kelyje tai per mažai, kad pamatytumėte duobę ar šaką. Todėl tamsiuoju sezonu dviratyje laikykite atskirą priekinį ir galinį žibintą, o šalmo šviesą naudokite kaip papildomą signalą aukščiau automobilių stogų.
Nušluostykite šalmą minkšta šluoste ir palikite išdžiūti kambario temperatūroje. Išmaniojo šalmo su SOS funkcija gamintojas nurodo IPX5 atsparumą – jis atlaiko vandens čiurkšles ir lietų, bet nėra skirtas panardinti. Todėl šalmo su elektronika neplaukite po tekančiu vandeniu ir nemerkite. Įkrovimo jungtį prieš jungdami laidą nusausinkite, nes drėgmė jungtyje gali sutrikdyti įkrovimą. Pamušalus išimkite ir išskalbkite rankomis šiltu vandeniu su švelniu muilu, be tirpiklių, nes stiprios cheminės priemonės gali pažeisti kevalą ir putplastį. Džiovinti šalmo ant radiatoriaus ar prie židinio nereikėtų.
Informacija atnaujinta: