Benzininis ar dyzelinis trifazis generatorius: kurį imti 2026 m.?

Kai sodyboje, ūkyje ar dirbtuvėje reikia 400 V įtampos, pirkėjas dažniausiai pirmiausia sprendžia ne kilovatus, o kurą: benzininis ar dyzelinis trifazis generatorius šiandien gali kainuoti beveik tiek pat, bet už tuos pačius pinigus duoda labai skirtingą naudą. Varle.lt specialistai atkreipia dėmesį, kad benzininis modelis už panašią sumą paprastai pasiūlo daugiau galios lizduose, o dyzelinis – taupesnį variklį ir ilgesnį darbą su vienu baku. Skiltyje trifaziai generatoriai abu tipai rodomi viename sąraše, todėl skirtumą verta žinoti dar prieš lyginant kainas.

Abi puses iliustruojame beveik vienodos kainos modeliais: benzininis Rato R8500D-TB2 kainuoja ~899,99 Eur, o dyzelinis Zipper ZI-STE6700DH – ~895,99 Eur (2026 m. spalio mėn. duomenimis). Skirtumas siekia vos ~4 Eur, tad sprendimą lems ne kaina, o tai, kiek prietaisų agregatas turės maitinti ir kiek valandų jis dirbs be pertraukos.

Greitas verdiktas: Pasirinkus benzininį agregatą – gaunamas pranašumas ieškantiems kuo daugiau galios ir 230 V, ir 400 V lizduose už tą pačią sumą, o apsvarstytas dyzelinis agregatas – geriausias sprendimas siekiantiems ilgesnio darbo su vienu baku ir taupesnio variklio ilgoms darbo dienoms ūkyje ar statybvietėje.

Esmė ir filosofija: daugiau kilovatų ar ilgesnis darbas su vienu baku?

Apžvelgiant abu sprendimus, esminis skirtumas slypi ne lizdų skaičiuje – abu modeliai turi po vieną 230 V ir vieną 400 V lizdą, – o tame, kiek galios iš jų galima paimti. Benzininio modelio kortelėje nurodyta 7 kW vardinė galia 400 V įtampa ir 7,2 kW – 230 V įtampa, o dyzelinio gamintojas nurodo 4,6 kW nuolatinę galią 400 V ir 1,5 kW – 230 V lizdui. Pavadinime matomi 6,5 kW dyzelinio modelio atveju yra didžiausia variklio galia, ne tai, ką gausite iš lizdų. Įsivaizduokite lapkričio vakarą be srovės: benzininis agregatas per 230 V lizdą išlaiko elektrinį radiatorių, šaldytuvą ir virdulį, o dyzelinis tą patį vakarą ramiai suka 400 V gręžinio siurblį, tačiau įjungus 2 kW virdulį į jo 230 V lizdą suveiktų perkrovos apsauga.

Skaičiuojant pinigais, vienam 400 V nuolatinės galios kilovatui benzininiame modelyje tenka ~128,57 Eur, o dyzeliniame – ~194,78 Eur, taigi už tą pačią sumą dyzelinis duoda apie 34 % mažiau trifazės galios. Vienfazėje pusėje skirtumas dar didesnis: 7,2 kW prieš 1,5 kW, arba 4,8 karto. Dyzelinis atsiima kitur – su 12,5 l baku gamintojas nurodo 9,5 valandos darbo, o benzininis su 28 l baku esant visai apkrovai dirba 6 valandas ir sudegina apie 4,7 l kuro per valandą. Skaičiavimas atliktas pagal Varle.lt kainas, gamintojo ir prekės kortelės duomenis. Tokia technika dažniausiai grąžinama ne dėl gedimo, o tada, kai paaiškėja, kad pavadinime nurodyti kilovatai nėra tie, kuriuos galima paimti iš lizdų.

Skaičiai nemeluoja: benzininio ir dyzelinio agregato palyginimas lentelėje

KriterijusBenzininis (Rato R8500D-TB2)Dyzelinis (Zipper ZI-STE6700DH)Eksperto įžvalga / Poveikis
Vardinė / nuolatinė galia 400 V7 kW4,6 kWBenzininis duoda apie 52 % daugiau trifazės galios
Vardinė / nuolatinė galia 230 V7,2 kW1,5 kWDyzelinio 230 V lizdas skirtas apšvietimui ir smulkiems prietaisams
Didžiausia galia8,5 kW (230 ir 400 V)5 kW (400 V), 1,7 kW (230 V)Atsarga trumpam variklio paleidimo smūgiui
VariklisRATO R500, 499,7 cm³, benzininis1 cilindro dyzelinis, 418 cm³, 3000 aps./min.6,5 kW dyzelinio pavadinime – variklio, ne lizdų galia
Bakas ir darbo laikas28 l, 6 val. esant 100 % apkrovai12,5 l, 9,5 val. (apkrova nenurodyta)Dyzelinis pildomas rečiau, nors bakas perpus mažesnis
Lizdai1 × 230 V 32 A, 1 × 400 V 16 A, 12 V / 8,3 A1 × 230 V, 1 × 400 V, 12 V / 8,3 A32 A lizdas leidžia jungti galingesnę vienfazę apkrovą
TriukšmasGarso galios lygis 97 dB(A)Garso galios lygis 97 dB(A), garso slėgis 75 dB(A)Garso galia vienoda, slėgio matavimo atstumas nenurodytas
Užvedimas ir įtampaRankinis ir elektrinis, AVRRankinis ir elektrinis, AVRAbiem atvejais įtampą prižiūri AVR
Matmenys ir svoris740 × 576 × 577 mm, 99 kg740 × 500 × 620 mm, 115 kgDyzelinis sunkesnis 16 kg
KomplektacijaRatukai, darbo valandų skaitiklis, kuro lygio indikatoriusVažiuoklė ir rankenosPenkių gyslų 400 V kabelis abiem perkamas atskirai
Kaina už 400 V kW~128,57 Eur~194,78 EurUž kilovatą benzininis pigesnis apie 34 %
Kaina~899,99 Eur~895,99 EurSkirtumas ~4 Eur

Benzininis agregatas: galios atsarga namui ir dirbtuvei

Benzininis agregatas

Namų ir sodybų savininkams, kuriems per atjungimą reikia ir 400 V siurblio ar staklių, ir galingų 230 V prietaisų, labiau tiks benzininis variantas, kurio pavyzdys – Rato R8500D-TB2 su 28 l baku. Prekės kortelėje nurodyta 7 kW vardinė galia 400 V įtampa, 7,2 kW – 230 V įtampa ir 8,5 kW didžiausia galia, 499,7 cm³ variklis, AVR įtampos reguliavimas ir varinės apvijos. Skydelyje yra 32 A 230 V ir 16 A 400 V lizdai, 12 V išvestis, darbo valandų skaitiklis, kuro lygio indikatorius ir išjungiamas LED apšvietimas, o komplekte – transportavimo ratukai. Užvesti galima elektriniu starteriu arba rankiniu būdu, o perkrovos apsauga išjungia lizdus, kai apkrova per didelė.

Gruodžio šeštadienį, kai audra nutraukia liniją, šis agregatas rytą per 400 V lizdą suka gręžinio siurblį, o vakare per 32 A lizdą išlaiko radiatorių, šaldytuvą ir dujinio katilo siurblį. Tokiai srovei pravers storo skerspjūvio elektros maitinimo kabeliai, nes plonas buitinis ilgintuvas įkaista. Kompromisų yra trys. Esant visai apkrovai 28 l bako užtenka 6 valandoms, tad ilgą naktį teks eiti papildyti benzino. Antra, 99 kg svoris ir 97 dB(A) garso galios lygis reiškia vietą kiemo gilumoje. Trečia, šio varianto duomenys pateikti tik prekės kortelėje, o jos aprašyme 230 V galiai minima ir 8 kW, todėl apkrovą saugiau skaičiuoti nuo mažesnės, 7,2 kW, vertės.

  • Vardinė galia: 7 kW (400 V), 7,2 kW (230 V)
  • Didžiausia galia: 8,5 kW
  • Lizdai: 1 × 230 V 32 A, 1 × 400 V 16 A, 12 V / 8,3 A
  • Variklis: RATO R500, 499,7 cm³, alyvos 1,2 l
  • Bakas ir darbo laikas: 28 l, 6 val. esant 100 % apkrovai
  • Triukšmas: garso galios lygis 97 dB(A)
  • Matmenys ir svoris: 740 × 576 × 577 mm, 99 kg
  • Kaina: ~899,99 Eur

Šis pasirinkimas pasiteisina name su elektriniu šildymu, kur per gedimą reikia daug 230 V galios, ir dirbtuvėje, kurioje trifazis variklis dirba kelias valandas. Kas planuoja agregatą sukti nuo ryto iki vakaro kelias dienas iš eilės, kuro kanistrų teks turėti daug.

Perziureti varle.lt parduotuveje

Dyzelinis agregatas: taupesnis variklis ilgoms darbo valandoms

Dyzelinis agregatas

Ūkiams, statybvietėms ir nuošalioms sodyboms, kur agregatas dirba ne valandą per audrą, o ištisas darbo dienas, labiau tinka dyzelinis variantas, kurio pavyzdys – Zipper ZI-STE6700DH su 12,5 l baku. Gamintojas nurodo vieno cilindro 418 cm³ dyzelinį variklį, 3000 aps./min., 9,5 valandos darbo trukmę, AVR įtampos reguliavimą bei rankinį ir elektrinį užvedimą. Nuolatinė galia siekia 4,6 kW 400 V ir 1,5 kW 230 V įtampa, didžiausia – 5 kW trifaziu ir 1,7 kW vienfaziu režimu. Gamintojo aprašyme minima ir važiuoklė su rankenomis, o skydelyje yra po vieną 230 V ir 400 V lizdą bei 12 V išvestis.

Pavasarį ūkyje šis agregatas nuo ryto iki vakaro suka trifazę malkų skaldyklę ar betono maišyklę, o bakas pildomas maždaug kartą per darbo dieną. Dyzeliniam varikliui skirta alyva keičiama pagal gamintojo nurodytą intervalą, todėl prie darbo valandų verta prisitaikyti iš anksto. Taupumas turi kainą: 230 V lizdui tenka tik 1,5 kW, todėl elektrinis šildytuvas ar virdulys čia netinka, o 115 kg svoris reiškia nuolatinę vietą po stogine. Garso galios lygis toks pat kaip benzininio – 97 dB(A), tad kaimynų atžvilgiu dyzelinis pranašumo neturi.

„Pirkėjai dažnai lygina skaičių agregato pavadinime, nors dyzeliniuose modeliuose jis neretai reiškia variklio, o ne generatoriaus galią. Prieš renkantis atsiverskite eilutę, kurioje gamintojas nurodo nuolatinę galią 400 V ir 230 V lizdams – būtent ji pasakys, ką agregatas tikrai ištemps,“ – pataria Varle.lt produktų vadovas Aivaras Saniukas.

  • Nuolatinė galia: 4,6 kW (400 V), 1,5 kW (230 V)
  • Didžiausia galia: 5 kW (400 V), 1,7 kW (230 V)
  • Variklis: 1 cilindro dyzelinis, 418 cm³, variklio galia 5,7 kW vardinė ir 6,5 kW didžiausia
  • Lizdai: 1 × 230 V, 1 × 400 V, 12 V / 8,3 A
  • Bakas ir darbo laikas: 12,5 l, 9,5 val.
  • Triukšmas: garso galios lygis 97 dB(A), garso slėgis 75 dB(A)
  • Matmenys ir svoris: 740 × 500 × 620 mm, 115 kg
  • Kaina: ~895,99 Eur

Šis variantas tinka tam, kieno pagrindinis vartotojas yra vienas trifazis variklis, dirbantis daug valandų, o 230 V reikia tik lempai ar akumuliatorių krovikliui. Namui, kuriame per gedimą turi šildyti elektriniai radiatoriai, jo vienfazės galios neužteks.

Perziureti varle.lt parduotuveje

Galutinis verdiktas: kada verta rinktis benzininį, o kada dyzelinį variantą?

Sprendimą lemia du klausimai: kiek galios vienu metu reikės 230 V prietaisams ir kiek valandų per metus agregatas dirbs. „Dyzelinis agregatas atsiperka tada, kai jis dirba daug ir reguliariai – ūkyje, statybvietėje ar sodyboje be tinklo. Jei generatorius užvedamas kelis kartus per metus per audrą, benzininis modelis už tą pačią sumą duos daugiau galios lizduose, o tai per gedimą svarbiausia,“ – teigia Aivaras Saniukas.

Rinkitės benzininį agregatą, kai:

  • Per atjungimą turi veikti elektrinis šildytuvas, virdulys ir šaldytuvas
  • Agregatas užvedamas kelis kartus per sezoną, po kelias valandas
  • Reikia ir 400 V, ir 230 V galios, o lizdas turi būti 32 A
  • Svarbu mažesnė kaina už kiekvieną 400 V kilovatą

Rinkitės dyzelinį agregatą, kai:

  • Trifazis variklis ūkyje ar statybvietėje dirba visą darbo dieną
  • Norisi baką pildyti rečiau ir naudoti tą patį kurą kaip traktoriui ar mikroautobusui
  • 230 V reikia tik apšvietimui ir krovikliams
  • Agregatas turės nuolatinę vietą ir nebus dažnai kilnojamas

Abiejų tipų gamintojai instrukcijose nurodo agregatą eksploatuoti tik lauke, toliau nuo langų ir durų, nes išmetamosiose dujose yra anglies monoksido, o prie namo instaliacijos jungti tik per perjungimo įrenginį, kurį montuoja kvalifikuotas elektrikas. Anglies monoksido jutiklius rasite toje pačioje skiltyje, kur parduodami dūmų detektoriai, todėl juos patogu užsisakyti kartu su agregatu.

Pagal ES vartotojų teisių reikalavimus abiem modeliams taikoma ne trumpesnė nei 24 mėn. teisinė garantija, o didžiausia rizika slypi ne gedime, o netinkamai įvertintoje galioje. Surašykite, kas turės veikti vienu metu ir kiek valandų, tada abu tipus palyginkite Varle.lt e. parduotuvėje pagal savo prietaisų lenteles.

Perziureti varle.lt parduotuveje

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Ar galima vienu metu naudoti 230 V ir 400 V lizdus?

Galima, jei bendra apkrova neviršija agregato vardinės galios, o vienfazio lizdo apkrova – jam nurodytos ribos. Trifazis variklis kiekvieną fazę apkrauna tolygiai, o 230 V prietaisas apkrauna tik vieną iš jų, todėl ta fazė pasiekia ribą greičiau. Dėl to vienfazių prietaisų galią verta laikyti gerokai mažesnę už bendrą agregato galią ir pasitikrinti konkretaus modelio instrukcijoje, kaip gamintojas leidžia derinti abu režimus.

Ką daryti, jei variklis dirba, bet lizduose nėra įtampos?

Pirmiausia patikrinkite skydelio automatinį jungiklį ar perkrovos apsaugą, nes po perkrovos ją tenka įjungti rankomis. Prieš tai atjunkite visus prietaisus, kad apsauga vėl nesuveiktų, ir įjunkite juos po vieną. Jei įtampos nėra ir be apkrovos, agregato nebeardykite patys: AVR ar apvijų gedimą sprendžia garantinis servisas, o savadarbis remontas gali panaikinti garantiją.

Ar verta benzininį agregatą perdaryti dujoms, kad kuras kainuotų mažiau?

Ne, gamyklinio benzininio agregato perdaryti dujoms nepatartina, nes keičiasi variklio darbo režimas ir gali nebegalioti garantija. Jei dviejų kuro rūšių lankstumas svarbus, rinkitės gamintojo sukurtą dvikurį modelį, kataloge tokie pažymėti filtru „Benzinas/Dujos“. Prieš tokį pirkinį pasitikrinkite, kiek galios gamintojas nurodo veikiant dujomis, nes ji paprastai mažesnė nei benzinu.

Kaip laikyti kuro atsargas, kad jų užtektų ilgam atjungimui?

Kurą laikykite tam skirtuose sandariuose kanistruose, vėsioje ir vėdinamoje vietoje, atokiau nuo agregato, katilo ir kitų šilumos šaltinių. Benzinas laikui bėgant sensta, todėl atsargas verta sunaudoti per sezoną ir pakeisti naujomis, o ilgesniam laikymui naudoti kuro stabilizatorių. Kanistrus pažymėkite, kad per skubėjimą į dyzelinį variklį nebūtų įpiltas benzinas ar atvirkščiai.

Kaip užvesti agregatą per didelį šaltį?

Prieš užvedimą atjunkite visus prietaisus ir leiskite varikliui kelias minutes dirbti be apkrovos, kad sušiltų alyva. Elektrinis starteris šaltyje veikia tik su įkrautu akumuliatoriumi, todėl rudenį jį verta patikrinti ir prireikus pakrauti. Jei variklis sunkiai įsisuka, naudokite gamintojo instrukcijoje nurodytos klampos žiemos alyvą ir laikykite agregatą po stogine, o ne atvirame sniege.

Kaip apsaugoti korpusą nuo drėgmės ir vagystės, kai agregatas stovi lauke?

Geriausia jį laikyti po stogine ar lengvoje pastogėje be sienų, kur nelyja ant lizdų ir skydelio, bet oras laisvai cirkuliuoja. Dirbantį agregatą uždengti ar uždaryti į dėžę negalima, nes jam reikia aušinimo ir išmetamosioms dujoms turi būti kur išeiti. Nuo vagystės rėmą prirakinkite grandine prie tvirto stulpo, o nenaudojamą laikotarpį uždenkite kvėpuojančiu uždangalu tik atvėsusį.

Informacija atnaujinta:

Comments are closed.