TurboWorks_D EGR VW AUDI SKODA 1.4 TDI 1.7 1.9 2.0 SDI

Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym. LISTA APLIKACYJNA   SEAT: - Arosa z silnikami 1.4 TDI 75 KM (AMF) - Arosa z silnikami 1.7 SDI 60 KM (AKU) - Cordoba, Ibiza IV, Inca z silnikami 1.9 SDI 64 KM (ASY, AEY, AYQ) - Cordoba, Cordoba Vario, Ibiza III, Leon, Toledo II z silnikami 1.9 SDI 68 KM (AQM, AGP) - Leon, Toledo II z silnikami 1.9 SDI 90 KM (ALH, AGR)   SKODA: - Fabia, Fabia Combi, Fabia Praktik z silnikami 1.9 SDI 64 KM (ASY, AEY, AYQ, AGD, ASX) - Octavia I, Octavia I Combi z silnikami 1.9 SDI 68 KM (AQM, AGP)   VW: - Lupo, Polo z silnikami 1.7 SDI 60 KM (AKU) - Polo Classic, Polo Variant z silnikami 1.7 SDI 57 KM (AKW) - Caddy II, Polo, Polo Sedan z silnikami 1.9 SDI 64 KM (ASY, AEY, AYQ, AGD, ASX) - Bora, Golf IV, Golf IV Variant, Polo Classic, Polo Variant z silnikami 1.9 SDI 68 KM (AQM, AGP) - Caddy III z silnikami 2.0 SDI 70 KM (BDJ, BST) Nie znalazłeś swojego modelu ?? Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki: