TurboWorks_D EGR vožtuvas FORD CITROEN PUGEOT MAZDA 1.4 TDCI HDI MZ- CD

Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym. LISTA APLIKACYJNA   PEUGEOT: 206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008 (silniki: 1.4 i 1.6 HDI) Ekspert (silniki: 1.4 i 1.6 HDI) Partner (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)   CITROEN: C2, C3, C4, C5 (silniki: 1.4 i 1.6 HDI) Berlingo (silniki: 1.4 i 1.6 HDI) Xsara (silniki: 1.4 i 1.6 HDI) Picasso (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)   FORD: Fiesta MK6, MK7 (silnik: duratorq 1.4 TDCi, 1.6 TDCi) Fusion (silnik: duratorq 1.4 TDCi, 1.6 TDCi) Focus, Focus C-MAX TDCI, C-MAX DPF MK2, MK3 (silnik: duratorq 1.6 TDCi)   VOLVO: S40, V50, V70, S60, V60 (kod silników: DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4)   MAZDA: z silnikami 1.4 CiTD (kod silnika: 1.4 MZ-CD) 1,6 CiTD (kod silnika: 1.6 MZ-CD) z silnikami Y4 i Y6   SUZUKI: S4X 1.6 DDiS (silnik Peugeot lub Ford) Nie znalazłeś swojego modelu ?? Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki: