CNC lazeriu pjaustytas iš aukštos kokybės, 4 mm storio 0H18N9 rūgštims atsparaus lakštinio metalo, atsparaus visoms išmetimo sistemos sąlygoms. EGR vožtuvo uždarymo kamštis skirtas neleisti išmetamosioms dujoms patekti į įsiurbimo kolektorių. Įdiegus, EGR vožtuvo pažeidimo požymiai išnyksta. Uždarymo kamštis žymiai pagerina variklio darbą (atkuria galią ir dinamiką) ir apsaugo nuo būsimų gedimų bei anglies nuosėdų kaupimosi įsiurbimo sistemoje. TAIKYMO SĄRAŠAS FIAT: STILO 1.9 JTD 16V (VARIKLIS: 103 kW/140 AG, 93 kW/126 AG, 110 kW/150 AG) CROMA 1.9 JTD 16V (VARIKLIS: 110 kW/150 AG, 24 240 AG, 24 240 AG) 147 1.9 JTD 16V (VARIKLIS: 103 kW/140 AG, 93 kW/126 AG, 110 kW/150 AG, 100 kW/136 AG) 156 1,9 JTD 16V (VARIKLIS: 103 kW/140 AG) (VARIKLIS: 103 kW/140 AG) 2,4 JTD 20 V (VARIKLIS: 129 kW/175 AG, 120 kW/163 AG) 2.4 JTD 20V (VARIKLIS: 147 kW/200 AG) 159 1.9 JTD 16V (VARIKLIS: 110 kW/150 AG) 166 2.4 JTD 20V (VARIKLIS: 110 kW/150 AG/1, 7 kW1/150 AG/1 AG) LANCIA: THESIS 2.4 JTD 20V (VARIKLIS: 120 kW/163 AG) OPEL 1.9 CDTI: ASTRA H (VARIKLIS: Z19DTJ 16V 120 AG, Z19DTH 16V 150 AG) SIGNUM (VARIKLIS: Z19D:163 AG) Z19DTH 16V 150 AG) ZAFIRA B (VARIKLIS: Z19DTH 16V 150 AG) SAAB 1.9 TiD: 9-3 (VARIKLIS: Z19DTH 16V 150 AG) 9-5 (VARIKLIS: Z19DTH 16V 150 AG) CADILLAC 1.9 TiD: BLS (VARIKLIS: Z19DTH 16V 150 AG) PASTABOS: Tvirti kamščiai be skylių leidžia uždengti vietą po išmontuoto vožtuvo. Jie naudojami automobiliuose, kuriuose EGR vožtuvas buvo pašalintas programine įranga. Neradote savo modelio?? Naudokite paieškos sistemą: