TurboWorks_D EGR RENAULT OPEL 2.2 2.5 16V dCI CDTI

Deginamas CNC lazeriu iš aukštos kokybės rūgščiai atsparios skardos 0H18N9, 1,5 mm storio, atsparios visoms sąlygoms išmetimo sistemoje. EGR vožtuvo užkimšimo tikslas yra neleisti išmetamosioms dujoms patekti į įsiurbimo kolektorių. Sumontavus dingsta signalai, rodantys EGR vožtuvo pažeidimą. Užkimšus ženkliai pagerėja variklio darbo kultūra (atkuriama galia ir dinamika) ir išvengiama būsimų gedimų bei anglies nuosėdų įsiurbimo sistemoje.
PARAIŠKŲ SĄRAŠAS
 
 
„EGR“ išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvų uždarymo komplektas RENAULT ir OPEL automobiliams su 2,2 ir 2,5 dCi ir CDTI varikliais:
RENAULT su 2,2 dCi, 2,5 dCi varikliais:
AVANTIME (2002-2003) – 2,2 dCi, 150 AG (variklis: G9T 712),
ESPACE III (2000–2002 m.) – 2,2 dCi, 115 AG (variklis: G9T 710),
ESPACE III (2000–2002 m.) – 2,2 dCi, 130 AG (varikliai: G9T 710, G9T 642),
ESPACE IV (2002->) – 2,2 dCi, 150 AG (varikliai: G9T 742, G9T 743),
LAGUNA II (2001->) – 2,2 dCi, 140 km (varikliai: G9T 600, G9T 605, G9T 706, G9T 707),
LAGUNA II (2001->) – 2,2 dCi, 150 km (variklis: G9T 702, G9T 700),
LAGUNA II (2001->) – 2,2 dCi, 150 km (variklis: G9T 702, G9T 700),
VEL SATIS (2002->) – 2,2 dCi, 150 km (variklis: G9T 702, G9T 703),
MASTER II (2000->) – 2,2 dCi, 90 AG (variklis: G9T 720, G9T 722, G9T 750),
TRAFIC II (2003->) – 2,5 dCi, 135 km (variklis: G9U 730), OPEL/VAUXHALL su 2,5 CDTI varikliais:
VIVARO (2003->) – 2,5 CDTI, 135 km (variklis: G9U 730)
VIVARO (2003->) – 2,5 CDTI, 146 km (variklis: G9U 730)
MOVANO (2000->) – 2,5 CDTI, 135 km (variklis: G9U 730)
MOVANO (2000->) – 2,5 CDTI, 146 km (variklis: G9U 730)
KOMENTARAI:
Rekomenduojama montuoti kamščius ir ant EGR vožtuvo, ir ant išmetimo kolektoriaus.
Neradote savo modelio??
Kviečiame pasinaudoti paieškos sistema: