TurboWorks_D EGR aklas FORD MK3 MK3 FOCUS MK1 1.8 TDDI TDCI, žema kaina

1. Iš kokios medžiagos pagamintas TurboWorks_D EGR aklas?

TurboWorks_D EGR aklas yra išpjaunamas lazeriu CNC iš aukštos kokybės 1,5 mm storio rūgštims atsparios 0H18N9 plieno lakšto. Ši plieninė medžiaga ypatyngai atspari karščiams ir visoms išmetimo sistemos sąlygoms, todėl ji tarnauja ilgai. Aklė užtikrina patikimą kietųjų dalelių ir dujų blokavimą.

2. Kaip išvalyti EGR aklę ir apsaugoti įsiurbimo kolektorių?

Aklė pati nereikalauja specialaus valymo. Pagrindinė jos nauda – ji neleidžia išmetamosioms dujoms tekėti atgal į įsiurbimo kolektorių, todėl sulaiko anglies nuosėdų ir suodžių kaupimąsi. Aklę montuojant prie EGR vožtuvo, jūs fiziškai atjungiate išmetimo srautą ir sumažinate valymo intervalus.

3. Kokiems dyzeliniams varikliams tinka FORD 1.8 TDCi aklė?

Ši aklė specialiai skirta FORD automobiliams su 1.8 TDDi ir 1.8 TDCi turbodyzeliniais varikliais, turinčiais vakuuminį EGR vožtuvą. Ji patikimai tinka 90 ar 100 arklio galių versijoms. Tinkamumu gali pasitikėti šie modeliai: FORD FOKUS ir KIA bei kiti šio konstrukcinio bloko agregatai.

4. Kokiu savaeigiu montavimo rakursu atkiepti EGR klaidas?

Aklę sumontavus ant EGR kanalo, išmetamosios dujos neprasiskverbia į įsiurbimo sistemą. Tuomet dingsta per didelis variklio kuro padavimas ir kiti EGR gedimo kriterijai. Variklio elektronika nebesistebi dujų kiekio neatitiktimų. Dėl to susidaro salyginė parametro stabilizacija ir klaidos daugiskaitinė irimo prevencija.

5. Ar užkaišius EGR vožtuvą pajusiu greitesnę trauką?

Po EGR aklės montavimo pastebimo greitesnė variklio reakcija degantiems degalams ir dinaminis pagreitis. Kaltas tolygesnis variklio užtikrinimo procesas be bekalbio tykainojimo pildyti karštas dujas. Ateityje kuriami automagistraiciai tarnauja trukti isplakta jėga su geresne variklio kultūra, be trikdžių.